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フレアとサンバーディアスバンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   スバル  サンバーディアスバン
VS
1000円172.4万円
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中古車相場 8万円148万円
サンバーディアスバンの相場表を見る
681 中古車掲載台数 59
  • マツダ フレア 660 XG ナビ ワンセグTV キーレス 禁煙車 アイドリングストップ DVD再生 ベンチシート

    本体価格
    26.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS アイドリングストップ レーダーブレーキサポート シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    38万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 届出済未使用車 10.1インチディスプレイオーディオ Bluetooth 衝突軽減ブレーキ リアパーキングセンサー レーダークルーズ LDW スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト&フォグ シートヒーター

    本体価格
    144.9万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG ETCバックカメラナビTVCD,DVD,Bluetooth

    本体価格
    100万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG シートヒーター Bluetooth接続

    本体価格
    56.8万円

  • マツダ フレア 660 XG 社外ナビ Bluetooth対応 Bカメラ 運転席シートヒーター アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ フレア 660 HS 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ フレア 660 XG スタッドレスタイヤ付 全車下廻り塩害ガード塗布施工証明画像付きエアコン・パワステABS助手席エアバッグABSアイドリングストップ盗難防止装置ベンチシート

    本体価格
    19.9万円

  • マツダ フレア 660 XS ナビ TV スマートキー

    本体価格
    40万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV

    本体価格
    117.9万円

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    49万円

関東
132
67.9万円
関西
73
60.1万円
東海
54
63.3万円
北海道
28
65万円
九州
128
62.9万円
東北
58
89.7万円
北陸・甲信越
76
82.2万円
中国
109
53.7万円
四国
23
68.1万円
地域別台数
関東
16
49.6万円
関西
12
68.2万円
東海
2
103万円
北海道
6
57.1万円
九州
6
36.6万円
東北
8
38.7万円
北陸・甲信越
2
41万円
中国
2
73万円
四国
5
89万円

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フレアとサンバーディアスバンのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   スバル  サンバーディアスバン
117.7万円192.4万円 新車時価格 102.1万円149.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1905
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 46~58
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~16.8km/L

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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