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フレアとSX4 S-CROSSを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   スズキ  SX4 S-CROSS
VS
108円172.4万円
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中古車相場 69.9万円223万円
SX4 S-CROSSの相場表を見る
734 中古車掲載台数 33
  • マツダ フレア 660 XG ナビ シートヒーター キーレス

    本体価格
    37.8万円

  • マツダ フレア 660 XG キーレス/CD/社外AW/ラジオ/PW/iストップ

    本体価格
    33.8万円

  • マツダ フレア 660 XG CDデッキ アイドリングストップ

    本体価格
    46.7万円

  • マツダ フレア ハイブリッド XG 

    本体価格
    53万円

  • マツダ フレア 660 HS メモリナビワンセグレーダーブレーキ

    本体価格
    49.7万円

  • マツダ フレア 660 XG キーレスCDステレオアイドリングストップ

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 4WD 

    本体価格
    100.9万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル HS ナビ ワンセグ シートヒーター アイスト

    本体価格
    43.9万円

  • マツダ フレア HYBRID XS 

    本体価格
    96.8万円

  • マツダ フレア ハイブリッドXG ナビ ETC オートエアコン

    本体価格
    93.8万円

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  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ナビ/フルセグTV/クルコン/ドラレコ/保証付

    本体価格
    220万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ナビ&Bカメラ ETC HID 1年保証付き

    本体価格
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  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

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    125万円

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    185万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 HDDナビ/フルセグTV/バックカメラ

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    180.8万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 純正ナビ バックカメラ レーダークルコン

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    139.6万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 9インチナビ ETC 純正17AW

    本体価格
    109.3万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 純正ナビ バックカメラ フルセグTV ETC

    本体価格
    153.9万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD 純正ナビ・TV Bカメ

    本体価格
    202.3万円

関東
143
71.5万円
関西
61
60.3万円
東海
82
81.6万円
北海道
34
72.7万円
九州
127
65.1万円
東北
68
82.3万円
北陸・甲信越
81
89.8万円
中国
115
66万円
四国
23
64.9万円
地域別台数
関東
8
152.4万円
関西
3
143.9万円
東海
5
128.7万円
北海道
2
167.9万円
九州
3
174.3万円
東北
2
221.5万円
北陸・甲信越
7
150.7万円
中国
2
182.9万円
四国
1
168.5万円

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フレアとSX4 S-CROSSのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   スズキ  SX4 S-CROSS
117.7万円192.4万円 新車時価格 204.1万円240万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4300×1765×1575  他
657~658 排気量(cc) 1586
49~64 最高出力(馬力) 117
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

乗用車とSUVを融合させたクロスオーバーモデル

スズキの小型乗用車づくりのノウハウと4WD技術を結集したクロスオーバーモデル。ダイナミックなフロントフェイスをはじめ、アクティブさを感じさせるデザインが採用されている。車内は広く、荷室スペースもしっかり積めるパッケージングとなっている。パワートレインは、最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lの自然吸気エンジンと、7速マニュアルモード付パドルシフトを備えた副変速機構付CVTの組み合わせ。4WD車だけでなく、2WD車も用意される。JC08モード燃費は18.2km/L(2WD車)となる(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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