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フレアとカローラを比較! - みんなの比較車種

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フレアとカローラの中古車情報を比較する

マツダ  フレア   トヨタ  カローラ
VS
108円172.4万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 59万円310万円
カローラの相場表を見る
717 中古車掲載台数 544
  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG CDデッキ istop シートヒーター キーレス

    本体価格
    107.5万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG ブレサポ・Bluetooth・ETC・社外アルミ付き

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル HT 後期 タ-ボ ナビ Bluetooth シートヒーター

    本体価格
    25.5万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト

    本体価格
    87万円

  • マツダ フレア 660 XG 

    本体価格
    59万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG ナビ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    121.5万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD 当社展示 整備代車使用車 メモリーナビ

    本体価格
    129.6万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル HS 

    本体価格
    33万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 4WD 社外SDナビ LEDヘッド プッシュS

    本体価格
    75.9万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG ナビ Bカメラ

    本体価格
    109.8万円

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  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S トヨタセーフティセンス ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    173万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD 1年保付 衝突軽減 ナビTV LED 夏冬タイヤ付

    本体価格
    147万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 新品タイヤ/DAナビ9インチ/衝突安全装置

    本体価格
    244.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB ドラレコ スマートキー 純正アルミ ETC

    本体価格
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  • トヨタ カローラ 15セダン W×B・デカナビフルセグ・LED・バ 15セダン W×B・デカナビフルセグ・LED・バ

    本体価格
    239万円

関東
144
70.3万円
関西
60
61.4万円
東海
77
81万円
北海道
38
69.2万円
九州
121
66.6万円
東北
71
88万円
北陸・甲信越
79
88.4万円
中国
107
66.5万円
四国
20
61.9万円
地域別台数
関東
190
188.4万円
関西
49
187.8万円
東海
73
195.3万円
北海道
26
187.3万円
九州
82
205.2万円
東北
35
187.4万円
北陸・甲信越
26
202.7万円
中国
41
189.4万円
四国
22
194.7万円

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フレアとカローラのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   トヨタ  カローラ
117.7万円192.4万円 新車時価格 190.1万円333.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1435
657~658 排気量(cc) 1196~1797
49~64 最高出力(馬力) 98~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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