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フレアとセラを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   トヨタ  セラ
VS
1000円172.4万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 66.9万円218万円
セラの相場表を見る
688 中古車掲載台数 12
  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 試乗車UP デュアルカメラブレーキサポート クルーズコントロール 運転席シートヒーター ハイビームアシスト LEDヘッドライト オーディオレス

    本体価格
    122.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト アイドリングストップ キーレス プッシュスタート シートヒーター 電動格納ミラー LEDライト オートライト ベンチシート 横滑り防止装置 純正14インチアルミ

    本体価格
    43.9万円

  • マツダ フレア 660 HS 衝突被害軽減ブレーキ  シートヒーター スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    48万円

  • マツダ フレア 660 XG エアコン パワステ シートヒーター

    本体価格
    16万円

  • マツダ フレア 660 XG オートエアコン キーレス CD

    本体価格
    26.4万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS ナビTVバックモニター

    本体価格
    83万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 元試乗車 カーテン&サイドエアB ブルートゥース USB AUX CD スマートキー パーキングセンサー 純正フロアマット付

    本体価格
    129万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XT 4WD ターボ 禁煙車 純正SDナビ ETC Bluetooth スマートキー シートヒーター HIDヘッドライト ステアリングスイッチ パドルシフト オートエアコン 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    62.4万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS マイルドハイブリッド

    本体価格
    158.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 

    本体価格
    107.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ セラ 1.5 純正車 5MT ガルウイング AC PS PW 5速マニュアルミッション ガルウィング

    本体価格
    149万円

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    本体価格
    199万円

  • トヨタ セラ 1.5 AT エアコン パワステ パワーウインド 禁煙

    本体価格
    応談

  • トヨタ セラ 1.5 ガルウイング パワステ オートマ オートエアコン PW  Tベルト交換歴有り

    本体価格
    130万円

  • トヨタ セラ 1.5 ガルウィング エアコン ETC シガーソケット パワーステアリング パワーウインドウ 15インチ社外アルミホイール アームレスト

    本体価格
    66.9万円

  • トヨタ セラ 1.5 

    本体価格
    218万円

  • トヨタ セラ 1.5 タイミングベルト交換済み Fタワーバー 社外アルミホイール

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ セラ 1.5 スーパーライブサウンド

    本体価格
    167万円

  • トヨタ セラ 1.5 ETC フルセグTV キーレス バタフライドア 社外アルミホイール タイミングベルト交換済 全塗装

    本体価格
    170万円

  • トヨタ セラ 1.5 スーパーライブサウンド

    本体価格
    応談

関東
135
67.3万円
関西
68
63万円
東海
65
64.7万円
北海道
29
60.1万円
九州
128
61.4万円
東北
60
88.9万円
北陸・甲信越
72
77.7万円
中国
107
53.3万円
四国
24
67.1万円
地域別台数
関東
5
150.6万円
関西
1
170万円
東海
2
138.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
159.3万円
四国
0
---

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フレアとセラのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   トヨタ  セラ
117.7万円192.4万円 新車時価格 160万円172.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3860×1650×1265
657~658 排気量(cc) 1496
49~64 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

ガルウイングドアを採用した個性派クーペ

ニューライブコンパクトビークルというコンセプトで作られた3ドアクーペ。特徴はなんと言っても、ガルウイングドア。ただ上に開くだけでなく、どんな温度でも同じ力で開閉できる機構が採用されていた。またガルウイングを生かしたデザインにするために、ルーフはガラストップとなっていた。室内も先進的なデザインで、インパネ、スイッチ類、スピーカーに至るまで球体をイメージ。装備も充実しており、当時はまだ珍しかったオートエアコンを採用していた。座席は2+2だったが、後部の居住空間はほぼ非常用。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムを搭載し駆動方式はFFのみだ。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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