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フレアとセルシオを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   トヨタ  セルシオ
VS
108円172.4万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 49万円338万円
セルシオの相場表を見る
666 中古車掲載台数 235
  • マツダ フレア 660 XG 4WD キーレス/シートヒーター/ETC/ワゴンR OEM

    本体価格
    28.8万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル HS ナビ 地デジ ETC HID Tチェーン

    本体価格
    48.5万円

  • マツダ フレア カスタムスタイル XT クルーズコントロール ドラレコ ナビ

    本体価格
    64.9万円

  • マツダ フレア 660 XG 4WD アイドリングストップ シートヒーター

    本体価格
    92.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 全方位モニター用カメラpkg デモアップ

    本体価格
    124.8万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XT 4WD 

    本体価格
    45万円

  • マツダ フレア 660 XG 4WD ワンオナCDDVDエンスタシ-トヒ-タアイスト

    本体価格
    35万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 衝突被害軽減ブレーキ オートライト

    本体価格
    75万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 社外オーディオ シートヒーター Aストップ

    本体価格
    75.1万円

  • マツダ フレア 660 XG 禁煙車・Pバイザ-・TVナビ・ET・車検整備付

    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    138万円

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    195万円

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    164万円

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    本体価格
    248万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 車高調構変済 クルーズコントロール ナビ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 A仕様 

    本体価格
    180万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 ・黒革・サンルーフ・HDDナビ・19AW

    本体価格
    58万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 B仕様 カロッツェリア  サイバーナビ

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 後期 黒革サンルーフ 新品車高調 19インチ

    本体価格
    117万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 Fパッケージインテリアセレクション 

    本体価格
    応談

関東
135
70.6万円
関西
68
66.7万円
東海
70
71.1万円
北海道
34
77.2万円
九州
109
66.4万円
東北
59
87.3万円
北陸・甲信越
73
88.2万円
中国
98
64.6万円
四国
20
63.7万円
地域別台数
関東
78
134.1万円
関西
36
139.5万円
東海
57
155.3万円
北海道
9
117.4万円
九州
13
136.9万円
東北
8
138.6万円
北陸・甲信越
9
125.1万円
中国
13
136.1万円
四国
12
156.6万円

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フレアとセルシオのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   トヨタ  セルシオ
117.7万円192.4万円 新車時価格 593.3万円1029万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4995×1830×1470  他
657~658 排気量(cc) 4292
49~64 最高出力(馬力) 280~354
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.9km/L

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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