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フレアとランドクルーザー200を比較! - みんなの比較車種

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フレアとランドクルーザー200の中古車情報を比較する

マツダ  フレア   トヨタ  ランドクルーザー200
VS
1000円172.4万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 225万円1030万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
689 中古車掲載台数 166
  • マツダ フレア 660 XG 走行距離65000km・キーレスエントリー

    本体価格
    43万円

  • マツダ フレア 660 XS 純正フルエアロ 14インチ WエアB ABS スマートキー プッシュスタート メモリーナビ CD ワンセグTV Bカメラ アイドリングストップ ベンチシート プライバシーガラス 走行6.1万 取説記録 後期型

    本体価格
    39万円

  • マツダ フレア 660 XG ナビ TV USBポート付き アイドリングストップ付車 キーレス 禁煙車

    本体価格
    29.5万円

  • マツダ フレア 660 XG 50000Km ナビ アイドリングストップ

    本体価格
    30万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD 冬タイヤ・ホイール付き

    本体価格
    98万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS キーフリー/Pスタート/純正ナビ/TV/Bカメラ

    本体価格
    95万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 全方位モニター レンタカーアップ

    本体価格
    133.8万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS 自社 ローン 対応 北九州 キーレス

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ フレア HS 走行:33000キロ 衝突軽減ブレーキ ナビ ワンセグTV ETC車載器 プッシュスタート キーフリー

    本体価格
    58.3万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG アイドリングストップ

    本体価格
    137.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD WALDフルエアロ/WALDジャレット24インチAW/WALDサイド出しマフラー/サンルーフ/ルーフレール/純正メーカーナビ/全周囲モニター/電動パワーシート/シートメモリー

    本体価格
    699.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX Gセレクション 4WD 

    本体価格
    225万円

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    495万円

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    本体価格
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    本体価格
    592.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    646.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD モデリスタエアロ メーカーナビ全周囲

    本体価格
    589万円

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    本体価格
    278万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD ワンオーナー車 修復歴無し マルチレス 新品22AW 新品タイヤ 純正HDDナビ バックカメラ 前後ドライブレコーダー ETC レザーシート 前席パワーシート 3列シート スマートキー バックフォグ

    本体価格
    324万円

関東
133
67.3万円
関西
71
66.7万円
東海
53
56.4万円
北海道
33
70.2万円
九州
133
69万円
東北
54
85万円
北陸・甲信越
90
81万円
中国
99
59.4万円
四国
23
73万円
地域別台数
関東
68
571.3万円
関西
7
533.3万円
東海
18
477.4万円
北海道
44
496.5万円
九州
7
424.5万円
東北
9
466.4万円
北陸・甲信越
6
400.3万円
中国
4
362.5万円
四国
3
640万円

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フレアとランドクルーザー200のカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   トヨタ  ランドクルーザー200
117.7万円192.4万円 新車時価格 435万円723.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4950×1970×1880  他
657~658 排気量(cc) 4608~4663
49~64 最高出力(馬力) 288~318
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.6~7.1km/L

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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