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フレアとS40を比較! - みんなの比較車種

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フレアとS40の中古車情報を比較する

マツダ  フレア   ボルボ  S40
VS
1000円172.4万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 19万円195万円
S40の相場表を見る
693 中古車掲載台数 5
  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS レーダークルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    158.8万円

  • マツダ フレア 660 HS メモリーナビ・Bluetooth・バックカメラ

    本体価格
    52.7万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 1年保証 ワンオ-ナ- ナビ TV Rカメラ BTオ-ディオ DVD 衝突軽減B ドラレコ シ-トヒ-タ- ETC 横滑り防止 アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC スペアキ-

    本体価格
    63.3万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS ドライブレコーダー ETC エンジンプッシュスタート フォグランプ アルミホイール リアスポイラー

    本体価格
    49.1万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XT 

    本体価格
    37万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 届出済未使用車 全方位モニター用カメラパッケージ デュアルカメラブレーキサポート ベンチシート シートヒーター LEDオートライト オートハイビーム パーキングセンサー 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    158.6万円

  • マツダ フレア 660 XG ナビ・DVDビデオ・Bluetooth・ETC・Rブレーキ・シートヒーター

    本体価格
    34万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG セーフティパッケージ(誤発進制御機能車線逸脱警報ハイビームアシストヘッドアップディスプレイプッシュスタート)社外ナビ地デジバックカメラ

    本体価格
    49.5万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG リース可

    本体価格
    78.7万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS 4WD 修復歴無し 本州仕入れ シートヒーター 盗難防止装置 電格ミラー ベンチシート キーフリーシステム オートエアコン スマートキー エアロ付 エアバック パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    38.3万円

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    19万円

  • ボルボ S40 2.4i Rデザイン ETC ナビTV DVD アルミホイール フルエアロ

    本体価格
    58万円

関東
143
66.2万円
関西
72
62万円
東海
60
65.1万円
北海道
29
63.1万円
九州
125
62.4万円
東北
59
89.9万円
北陸・甲信越
73
78.6万円
中国
108
53.1万円
四国
24
66.7万円
地域別台数
関東
2
39万円
関西
0
---
東海
1
48万円
北海道
0
---
九州
1
58万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
195万円

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マツダ  フレア   ボルボ  S40
117.7万円192.4万円 新車時価格 269万円515万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4470×1770×1450  他
657~658 排気量(cc) 1998~2521
49~64 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

内装のスカンジナビアデザインが秀逸

ボルボのベーシックなエントリーモデルで2代目はヨーロッパフォードやマツダとプラットフォームを共同開発して作られた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を確保した。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボとなる。全車に電子制御5速ATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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