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アテンザワゴンとCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザワゴン   メルセデスAMG  CLAクラス
VS
25万円279万円
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中古車相場 220万円989.9万円
CLAクラスの相場表を見る
270 中古車掲載台数 54
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ CarsOsaka:I 0854 ETC 後カメラ

    本体価格
    31.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 後期型/ナビ/TV/DVD/アダプティブLEDライト

    本体価格
    185.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 衝突軽減装置 追従クルコン

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 6MT 純正ナビ BT TV Bカメラ ETC 社外19AW

    本体価格
    129.2万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.5 25S Lパッケージ クルーズコントロールETCスマートキー

    本体価格
    106万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ ナビ TV ETC

    本体価格
    56万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒革 純ナビ レダクル アラビュー BSM

    本体価格
    236.1万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 自社 ローン 対応車

    本体価格
    104.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ TV ETC BOSE

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    59.8万円

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    295万円

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    本体価格
    297万円

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    本体価格
    798万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 35 4マチック 4WD ワンオナ禁煙アドバンスドPKG HDDナビ TV

    本体価格
    458.2万円

関東
89
97.8万円
関西
27
98.1万円
東海
60
112.8万円
北海道
15
161.4万円
九州
13
74.5万円
東北
22
124.7万円
北陸・甲信越
18
127.6万円
中国
18
106.5万円
四国
8
110.5万円
地域別台数
関東
18
633.2万円
関西
15
648.7万円
東海
5
586.8万円
北海道
4
431.5万円
九州
3
692.1万円
東北
1
738万円
北陸・甲信越
5
719.6万円
中国
2
418万円
四国
1
878万円

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アテンザワゴンとCLAクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   メルセデスAMG  CLAクラス
250万円419万円 新車時価格 685万円1186万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
1997~2488 排気量(cc) 1991
155~190 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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