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アテンザワゴンとヴァンキッシュヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザワゴン   アストンマーティン  ヴァンキッシュヴォランテ
VS
25.8万円240.2万円
アテンザワゴンの相場表を見る
中古車相場 1848万円2050万円
ヴァンキッシュヴォランテの相場表を見る
200 中古車掲載台数 2
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 6速MTサンルーフBT接続ナビBカメラETC

    本体価格
    50.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 純OPナビ 前後ドラレコ Bカメラ TV BT

    本体価格
    43万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 衝突軽減 クルコン Bカメラ HIDヘッド

    本体価格
    25.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ナビフルセグ サンルーフ セーフティパック

    本体価格
    115.2万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 6速MT/8型ナビ後席モニター黒革BカメラETC

    本体価格
    62.5万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ETC Bluetooth ヒッチメンバー

    本体価格
    57.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ ナビ/バックカメラ

    本体価格
    89万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.5 25S Lパッケージ BOSEスピーカー 純正SDナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    96.6万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    211.5万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 本革シート 衝突軽減 全方位カメラ 禁煙車

    本体価格
    174万円

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  • アストンマーティン ヴァンキッシュヴォランテ /タッチトロニック3/白レザー 

    本体価格
    2050万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュヴォランテ カーボンブラック タッチトロニック3 Cabon Edition タッチトロニック3

    本体価格
    1848万円

関東
53
88.4万円
関西
24
97.3万円
東海
37
94.1万円
北海道
13
141.6万円
九州
16
85.5万円
東北
18
107.9万円
北陸・甲信越
20
92.8万円
中国
14
104.4万円
四国
5
152.9万円
地域別台数
関東
2
1949万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アテンザワゴンとヴァンキッシュヴォランテのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   アストンマーティン  ヴァンキッシュヴォランテ
250万円419万円 新車時価格 3376.3万円3568.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4728×1912×1294
1997~2488 排気量(cc) 5935
155~190 最高出力(馬力) 573~588
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

アストンマーティンのフラッグシップオープン

アストンマーティンのフラッグシップモデルであるヴァンキッシュがベースのオープンモデル。アルミのボディ構造とボディパネルすべてをカーボンファイバーとする点はクーペ同様で、搭載されるエンジンも最高出力573ps/最大トルク620N・mとクーペと変わらないスペックとなっている。ルーフは3層構造のファブリック。オープンに必要な時間は14秒となっている(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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