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アテンザワゴンとランサーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザワゴン   三菱  ランサー
VS
29万円279万円
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中古車相場 29.4万円390.5万円
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268 中古車掲載台数 12
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ・TV Bカメラ ETC

    本体価格
    138万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.0 20S マツダ純正ナビ クルーズコントロール

    本体価格
    126.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 本革 ナビ 地デジ Bカメラ クルコン

    本体価格
    65万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.5 25S Lパッケージ BOSEスピーカー 純正SDナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    97.2万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ レーダークルーズ ナビオフルセグBカメラ

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ レーンキープ アダプティブクルコン

    本体価格
    52.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/BOSE/SDナビ

    本体価格
    199.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 最終型ナビTV360°カメラ衝突軽減LED本革

    本体価格
    178.2万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビTV バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    71万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.5 25S Lパッケージ ナビ バックカメラ ドラレコ シートヒータ-

    本体価格
    107.2万円

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    本体価格
    59万円

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  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    60万円

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    本体価格
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  • 三菱 ランサー GSR エボリューションX 禁煙車 5MT 4WD 社外ナビ ターボ ETC

    本体価格
    425.2万円

  • 三菱 ランサー GSRエボリューションVII 

    本体価格
    390.5万円

関東
90
98.5万円
関西
26
100.4万円
東海
61
113.8万円
北海道
15
161.4万円
九州
12
74.1万円
東北
22
124.7万円
北陸・甲信越
18
127.2万円
中国
17
107.1万円
四国
7
116.4万円
地域別台数
関東
4
103.2万円
関西
0
---
東海
2
72万円
北海道
0
---
九州
5
289.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
390.5万円

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アテンザワゴンとランサーのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   三菱  ランサー
250万円419万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
1997~2488 排気量(cc) 1468~1999
155~190 最高出力(馬力) 90~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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