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アテンザワゴンと570GTを比較! - みんなの比較車種

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アテンザワゴンと570GTの中古車情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   マクラーレン  570GT
VS
34.9万円284.5万円
アテンザワゴンの相場表を見る
中古車相場 1398万円1860万円
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262 中古車掲載台数 6
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー BOSEサウンド 白革 シートヒータ

    本体価格
    151.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様 マツダコネクト 革シート

    本体価格
    136.2万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒革 純正ナビ 地デジ レーダークルコン

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビTVバックカメラOP19AWスマートキー

    本体価格
    76.7万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ SDナビ 横滑り防止装置 クルコン

    本体価格
    123.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.0 20S 純正ナビ 衝突被害軽減ブレーキ ETC2.0

    本体価格
    120万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 社外ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    79.4万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ本革ナビ地デジBOSE19インチAW

    本体価格
    73.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 衝突軽減/純ナビフルセグ/クルコン/Bカメラ

    本体価格
    64.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ メーカーナビ BOSE

    本体価格
    90万円

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  • マクラーレン 570GT 3.8 右HアップグレードPナッパレッドレザーイン

    本体価格
    1680万円

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    1770万円

  • マクラーレン 570GT 3.8 OP262/GTアップグレードパック/パノラマSR

    本体価格
    1860万円

  • マクラーレン 570GT 3.8 TTフォージド/ガラスルーフ/車両リフト

    本体価格
    1398万円

  • マクラーレン 570GT 3.8 OP179/GTアップグレードP/ガラスルーフ

    本体価格
    1800万円

  • マクラーレン 570GT 3.8 後期モデル 左H Fリフト カーボンブレーキ

    本体価格
    1780万円

関東
80
99.4万円
関西
24
100.7万円
東海
58
103.7万円
北海道
18
196.9万円
九州
19
91万円
東北
15
138.6万円
北陸・甲信越
18
105.9万円
中国
21
113.6万円
四国
9
149.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
5
1778万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1398万円
四国
0
---

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570GTの中古車を探す

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アテンザワゴンと570GTのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   マクラーレン  570GT
250万円419万円 新車時価格 2752.7万円2862万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1910×1201
1997~2488 排気量(cc) 3799
155~190 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

さらなる快適性と実用性を追求したGTモデル

マクラーレンが、スポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術を持ち込んだ「スポーツシリーズ」における上級モデル、570Sにサイドオープニングのリアハッチガラスと、パノラミックルーフを採用。570Sと同じパワートレインをもちながら、利便性、快適性を追加したGTモデル(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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