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アテンザワゴンとギブリを比較! - みんなの比較車種

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アテンザワゴンとギブリの中古車情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   マセラティ  ギブリ
VS
33.5万円253.9万円
アテンザワゴンの相場表を見る
中古車相場 198万円1699万円
ギブリの相場表を見る
255 中古車掲載台数 237
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 6速MT SDナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    64.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 社外ナビ フルセグ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    78.1万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 1オナ/ナビ/TV/BT/Bカメ/本革/BOSE/ETC

    本体価格
    94.1万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ETC Bカメラ Pスタ Pシ-ト シートヒーター

    本体価格
    40.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.5 25S Lパッケージ 1年保証付/衝突軽減B/ナビTVバックモニター

    本体価格
    99万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 暖黒本革シート ナビ 地デジ BT音楽 Bカメ

    本体価格
    84万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビBluetoothクルコン本革電動シート

    本体価格
    88万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 中期型ナビBカメラTV純正17AW運転支援LED

    本体価格
    70.5万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 自社 ローン 2年保証付 レザーシート

    本体価格
    47万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 検 2年/ナビ/Bカメ/Bluetooth/クルコン/TV

    本体価格
    35万円

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  • マセラティ ギブリ S コンフォートPKG/茶革/20AW/SR/ナビTV

    本体価格
    309.9万円

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    625万円

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    1090万円

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    208.1万円

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    321万円

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    本体価格
    318万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 20inAW/ツーリングPKG/SR/パドルシフト/ACC

    本体価格
    498万円

  • マセラティ ギブリ モデナ S RWD 認定保証/430PS/SR/ネリッシモP/エアシート

    本体価格
    978万円

  • マセラティ ギブリ S 

    本体価格
    263万円

  • マセラティ ギブリ S 

    本体価格
    応談

関東
80
99.1万円
関西
27
101.2万円
東海
49
98.2万円
北海道
19
180.2万円
九州
22
88.7万円
東北
14
117.5万円
北陸・甲信越
16
102.9万円
中国
19
118.5万円
四国
9
136.3万円
地域別台数
関東
82
598.8万円
関西
52
575.4万円
東海
47
569.9万円
北海道
3
322万円
九州
17
415.1万円
東北
8
825.3万円
北陸・甲信越
5
635.8万円
中国
10
443.9万円
四国
13
546.6万円

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アテンザワゴンとギブリのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   マセラティ  ギブリ
250万円419万円 新車時価格 834万円2048万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
1997~2488 排気量(cc) 1998~3799
155~190 最高出力(馬力) 275~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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