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アイシスとアテンザワゴンを比較! - みんなの比較車種

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アイシスとアテンザワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  アイシス   マツダ  アテンザワゴン
VS
9.9万円133.1万円
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中古車相場 25.8万円240.2万円
アテンザワゴンの相場表を見る
231 中古車掲載台数 211
  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Uセレクション 検9年1月 両側電動スライド Pバックドア

    本体価格
    27万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ リミテッド 4WD 社外メモリーナビ 両側パワスラ HID

    本体価格
    68万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 4WD 事故無 保証1年 パワースライドドア

    本体価格
    39万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ リミテッド 両側パワースライドドア HDDナビ/ワンセグ

    本体価格
    35万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 4WD ナビ・TV・B/T・Bカメラ・パワスラ・HID

    本体価格
    60万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L メモリ-ナビ・スマ-トキ-・Bluetooth付

    本体価格
    43.8万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ リミテッド 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    55万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L Gエディション 純正SDナ フルセグTV スマートキー

    本体価格
    34.9万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ 電動スライドドア・ナビ・ETC・フォグ

    本体価格
    29万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Vセレクション ブラン 両側パワスラ ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    88万円

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    109万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 6速MT/8型ナビ後席モニター黒革BカメラETC

    本体価格
    66.5万円

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    本体価格
    67.3万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 衝突軽減 Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    152.5万円

関東
52
55.8万円
関西
34
46.5万円
東海
25
52.5万円
北海道
45
63.4万円
九州
25
53.4万円
東北
22
59.8万円
北陸・甲信越
13
65.8万円
中国
9
48.7万円
四国
6
62.4万円
地域別台数
関東
55
94.9万円
関西
25
88.5万円
東海
38
90万円
北海道
16
132.4万円
九州
18
92万円
東北
21
112.5万円
北陸・甲信越
19
98万円
中国
13
98.7万円
四国
6
157.9万円

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アイシスとアテンザワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  アイシス   マツダ  アテンザワゴン
178.5万円277.2万円 新車時価格 250万円419万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4640×1710×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1840×1480  他
1794~1998 排気量(cc) 1997~2488
130~158 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
12.6~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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