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フレアクロスオーバーとQ5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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フレアクロスオーバーとQ5スポーツバックの中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   アウディ  Q5スポーツバック
VS
25.9万円198.3万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 424万円803万円
Q5スポーツバックの相場表を見る
648 中古車掲載台数 124
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD 禁煙車・ブレーキサポート・ナビ・テレビ

    本体価格
    88万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ETC シートヒーター ナビ 禁煙

    本体価格
    61.2万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 届出済み未使用車  シートヒーター

    本体価格
    149.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS LEDヘッドライト/本革巻きステアリング

    本体価格
    173.3万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ナビ Bluetooth

    本体価格
    108万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ワンオーナー 禁煙車 ブレーキサポート

    本体価格
    104.6万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 衝突軽減システム SDナビ バックカメラ

    本体価格
    71.7万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 届出済未使用車 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    132.1万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS フルセグナビ 全方位カメラ スマートキー

    本体価格
    138.6万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ナビTV HID ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    86.8万円

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  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD マトリクスLEDヘッドライト/FシートH/ACC

    本体価格
    535万円

  • アウディ Q5スポーツバック ハイ スタイル ディーゼルターボ 4WD 250台限定車 21AW グレーレザー

    本体価格
    718万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD マトリクスライト 全周囲カメラ カープレイ

    本体価格
    658万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD プラスパッケージ 認定中古車

    本体価格
    503万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    620万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ ETC2.0 Pアシスト

    本体価格
    575万円

関東
133
105.7万円
関西
68
97万円
東海
74
98.6万円
北海道
33
98.1万円
九州
116
116.5万円
東北
51
111.6万円
北陸・甲信越
65
115万円
中国
79
109.5万円
四国
29
101.2万円
地域別台数
関東
50
547.9万円
関西
26
557万円
東海
26
568.1万円
北海道
5
529.6万円
九州
5
554万円
東北
4
590.9万円
北陸・甲信越
3
472.9万円
中国
2
613.5万円
四国
3
670.3万円

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フレアクロスオーバーとQ5スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   アウディ  Q5スポーツバック
136.5万円203.4万円 新車時価格 729万円866万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4695×1900×1660
657~658 排気量(cc) 1968
49~64 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

クーペのデザインと高い実用性を兼ね備えた、クーペSUV

ミッドサイズSUVの「アウディ Q5」に追加設定された、クーペスタイルのスポーティなキャラクターと、高い実用性を兼ね備えたクーペSUV。エクステリアはシングルフレームグリルやルーフ、前後バンパーなどに専用デザインが用いられた。最新のインフォテインメントシステム「MIB3」が採用され、10.1インチのセンタースクリーン、eSIMによるネットワーク接続など、利便性、コネクティビティも充実。パワートレインには、2L直4ディーゼルターボに、ベルト駆動式オルタネータースターターと12Vリチウムイオンバッテリーを用いたマイルドハイブリッドを採用。最高出力204ps/最大トルク400N・mを発生し、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」が組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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