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フレアクロスオーバーとGLBを比較! - みんなの比較車種

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フレアクロスオーバーとGLBの中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   メルセデスAMG  GLB
VS
22.8万円198.3万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 484.5万円798万円
GLBの相場表を見る
652 中古車掲載台数 79
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD ナビテレビバックカメラ

    本体価格
    132万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 4WD シーヒーター レーンアシスト CD

    本体価格
    123万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 

    本体価格
    63万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ZS 届出済未使用車デュアルカメラ全方位カメラ

    本体価格
    175.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    158.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ZS 全周囲M/ルーフレール/LEDヘッドライト

    本体価格
    182.3万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG キーフリー/Pスタート/CD/ブレーキサポート

    本体価格
    104万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 禁煙車 衝突軽減 LEDヘッド スマートキー

    本体価格
    132万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 衝突軽減B 社外ナビ 全方位カメ LEDライト

    本体価格
    153.4万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS SDナビ TV BT ドラレコ 衝突軽減

    本体価格
    156.1万円

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  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD 1オーナー ナビTV RSP ACC BSM LKA

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  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD MP202202 /AMGアドバンストPKG/純正ドラレコ/

    本体価格
    678万円

関東
135
106.8万円
関西
68
97.7万円
東海
70
95.2万円
北海道
32
96.5万円
九州
116
115.6万円
東北
53
110.7万円
北陸・甲信越
69
115.3万円
中国
77
106.2万円
四国
32
98.6万円
地域別台数
関東
56
648.1万円
関西
11
654.5万円
東海
5
657.6万円
北海道
0
---
九州
6
638.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
730万円
四国
0
---

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GLBの中古車を探す

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フレアクロスオーバーとGLBのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   メルセデスAMG  GLB
136.5万円203.4万円 新車時価格 737万円916万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4650×1845×1670  他
657~658 排気量(cc) 1991
49~64 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

本格SUVに追加設定された、ハイパフォーマンスモデル

本格SUVであるGLBに、公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンス版として投入されたモデルが「GLB 35 4MATIC」だ。内外装には、AMG専用装備が配され、スポーティさを演出。前輪駆動アーキテクチャーに、高出力なエンジン、十分なトラクション能力を確保する四輪駆動システムを組み合わせた、「メルセデスAMG 35シリーズ」の6番目のモデルにもあたる。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発された。エンジンは、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボで、「DCT8速デュアルクラッチトランスミッション」が組み合わされる。路面状況に合わせた5つのドライブモードも装備される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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