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フレアクロスオーバーとGLBを比較! - みんなの比較車種

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フレアクロスオーバーとGLBの中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   メルセデスAMG  GLB
VS
33.8万円225万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 435万円808万円
GLBの相場表を見る
751 中古車掲載台数 78
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG ナビTVBlueキーフリSヒーター衝突軽減装置

    本体価格
    71.2万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD プッシュスタートフルセグTVシートヒーター

    本体価格
    38万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ZS 4WD 試乗車UP・LEDライト・純正AW

    本体価格
    183.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー XT純ナビ/TVBモニター 前席シートヒーター&ブレーキサポート付

    本体価格
    106.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    162.7万円

  • マツダ フレアクロスオーバー ハイブリッドXS 

    本体価格
    143.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 衝突軽減ブレ-キシ-トヒ-タ-横滑り防止

    本体価格
    49万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 衝突軽減 レーダークルーズ シートヒーター

    本体価格
    144.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 

    本体価格
    73万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 純正ナビTV HID シートヒータ- RBS

    本体価格
    76.8万円

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    本体価格
    605.4万円

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    本体価格
    678万円

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    本体価格
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    本体価格
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    738万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック 4WD アドバンスドP/パフォP/ナビP/パノラマ

    本体価格
    628万円

関東
146
106.9万円
関西
93
108.5万円
東海
100
118.8万円
北海道
50
130.4万円
九州
105
107.9万円
東北
74
117.7万円
北陸・甲信越
86
125.7万円
中国
74
108.4万円
四国
23
105.4万円
地域別台数
関東
37
618.6万円
関西
19
609.6万円
東海
8
637万円
北海道
1
605万円
九州
3
626.7万円
東北
2
664万円
北陸・甲信越
4
712.1万円
中国
4
622万円
四国
0
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GLBの中古車を探す

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フレアクロスオーバーとGLBのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   メルセデスAMG  GLB
136.5万円203.4万円 新車時価格 737万円1020万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4650×1845×1670  他
657~658 排気量(cc) 1991
49~64 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

本格SUVに追加設定された、ハイパフォーマンスモデル

本格SUVであるGLBに、公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンス版として投入されたモデルが「GLB 35 4MATIC」だ。内外装には、AMG専用装備が配され、スポーティさを演出。前輪駆動アーキテクチャーに、高出力なエンジン、十分なトラクション能力を確保する四輪駆動システムを組み合わせた、「メルセデスAMG 35シリーズ」の6番目のモデルにもあたる。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発された。エンジンは、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボで、「DCT8速デュアルクラッチトランスミッション」が組み合わされる。路面状況に合わせた5つのドライブモードも装備される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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