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フレアクロスオーバーとATSを比較! - みんなの比較車種

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フレアクロスオーバーとATSの中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   キャデラック  ATS
VS
25.9万円196.6万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 95万円598万円
ATSの相場表を見る
739 中古車掲載台数 22
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 純正8インチ全方位モニターワンオーナー

    本体価格
    173万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 衝突安全装置/シートヒーター前席

    本体価格
    144.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD USB 衝突安全ボディ エアコン

    本体価格
    92.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ナビ/軽減衝突ブレーキ/シートヒーター

    本体価格
    67万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ナビ&ワンセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    59万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 評価書付中古車

    本体価格
    93万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 左右シートヒーターアイドリングストップ

    本体価格
    152.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS ナビ 2カメラドラレコ 全方位モニター

    本体価格
    148万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD オフロードモード ヒルコン 衝突軽減B

    本体価格
    88万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック ATS プレミアム 2018年モデル 新世代CUE+地デジTVナビ

    本体価格
    239万円

  • キャデラック ATS ATSV仕様 

    本体価格
    210万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス 2014モデル 純正CUE統合制御ナビ&地デジTV

    本体価格
    178万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス 正規ディーラー車 赤革シート LEDヘッド

    本体価格
    95万円

  • キャデラック ATS プレミアム AppleCarPlay 純正18AW ドラレコ 赤レザー

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    258万円

  • キャデラック ATS V スペックB ディーラー車 純正カーボンエアロ

    本体価格
    598万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス BOZEサウンド パナナビ TV ETC 黒革

    本体価格
    139万円

  • キャデラック ATS V スペックB 正規ディーラー車 V6ツインターボ

    本体価格
    548.8万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー 社外カープレイ bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    185万円

  • キャデラック ATS プレミアム 左ハンドル・赤革・ナビBluetoothBカメETC

    本体価格
    205万円

関東
151
102.4万円
関西
92
103.7万円
東海
85
102.6万円
北海道
38
97.8万円
九州
134
116万円
東北
73
118.3万円
北陸・甲信越
75
119.9万円
中国
67
100.7万円
四国
24
98.9万円
地域別台数
関東
12
256.8万円
関西
3
230.9万円
東海
3
152万円
北海道
0
---
九州
2
352万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
109.8万円
中国
1
258万円
四国
0
---

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マツダ  フレアクロスオーバー   キャデラック  ATS
136.5万円203.4万円 新車時価格 399万円1104.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
657~658 排気量(cc) 1998~3564
49~64 最高出力(馬力) 276~470
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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