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フレアクロスオーバーとS2000を比較! - みんなの比較車種

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フレアクロスオーバーとS2000の中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   ホンダ  S2000
VS
20.8万円198.3万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 140.9万円1500万円
S2000の相場表を見る
771 中古車掲載台数 221
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ZS デモカーアップ 走行360km

    本体価格
    163万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 禁煙 衝突軽減装置 純正ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    129.4万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS メモリナビipod接続BTooth前後ドラレコ禁煙

    本体価格
    79.6万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 試乗車 禁煙車 ブレーキサポート LED

    本体価格
    152.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD 禁煙車・ブレーキサポート・ナビ・テレビ

    本体価格
    88万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS SDナビDVD再生BluetoothETC38000K

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    132.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー ZS 4WD 全方位カメラ 弊社展示車

    本体価格
    196.6万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG ナビ バックカメラ 前後ドラレコ ETC DVD

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660ZS 試乗車 禁煙車 ブレーキサポート LED

    本体価格
    166.8万円

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    248万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS 後期最終型/黒革シート/禁煙車/moduloサス

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    799.8万円

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    本体価格
    175万円

  • ホンダ S2000 2.0 黒革シートFRスポイラモデューロAW車高調

    本体価格
    478.8万円

  • ホンダ S2000 2.2 6MT 赤革シート&赤内装 ETC

    本体価格
    298万円

関東
160
107.8万円
関西
93
102.5万円
東海
89
107.8万円
北海道
41
99.1万円
九州
143
116.7万円
東北
72
118.9万円
北陸・甲信越
82
120.5万円
中国
68
106.6万円
四国
23
97.1万円
地域別台数
関東
91
469.2万円
関西
35
371.2万円
東海
31
466.5万円
北海道
2
363.8万円
九州
35
420.9万円
東北
3
335.8万円
北陸・甲信越
9
475.8万円
中国
9
433.9万円
四国
6
463.2万円

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フレアクロスオーバーとS2000のカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   ホンダ  S2000
136.5万円203.4万円 新車時価格 378万円399万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
657~658 排気量(cc) 1997~2156
49~64 最高出力(馬力) 242~250
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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