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フレアクロスオーバーと2008を比較! - みんなの比較車種

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フレアクロスオーバーと2008の中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   プジョー  2008
VS
20.8万円198.3万円
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中古車相場 36.5万円284.6万円
2008の相場表を見る
766 中古車掲載台数 115
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ナビ Bluetooth

    本体価格
    108万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG ナビ・ETC・ドラレコ・バックカメラ

    本体価格
    120万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD 登録済未使用車 ブレーキサポート

    本体価格
    163万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XGスペシャル メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    115.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 1オーナー 前後ドラレコ Bluetooth ETC

    本体価格
    94.2万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 

    本体価格
    76万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT 4WD マツダ純正ナビゲーション 全方位カメラ

    本体価格
    123万円

  • マツダ フレアクロスオーバー ZS 4WD 全方位カメラ 弊社展示車

    本体価格
    196.6万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD ナビTV ABS 衝突軽減ブレーキ アイドルSTOP

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS ナビ ETC 全方位モニター

    本体価格
    145万円

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    本体価格
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    88.5万円

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    本体価格
    148万円

  • プジョー 2008 アリュール 純正ナビ/Bカメラ/ETC/クルコン/Bluetooth

    本体価格
    71.8万円

  • プジョー 2008 シエロ ディーラー整備車両 ガラスルーフ アルミ

    本体価格
    39万円

  • プジョー 2008 クロスシティ アクティブセーフティブレーキ ETC

    本体価格
    149.9万円

  • プジョー 2008 レザー エディション ワンオーナーETC純正AW黒革シートヒーター

    本体価格
    71.9万円

  • プジョー 2008 GTライン (外ナビTV/Bカメラ/ETC/半革/ワンオーナー)

    本体価格
    79.9万円

  • プジョー 2008 クロスシティ ワンオーナー/禁煙車/記録簿/ナビ/地デジ

    本体価格
    79.9万円

関東
157
107.8万円
関西
94
102.4万円
東海
88
107.8万円
北海道
40
99.5万円
九州
141
117.2万円
東北
75
120.2万円
北陸・甲信越
81
121.1万円
中国
67
107.3万円
四国
23
97.1万円
地域別台数
関東
42
104.1万円
関西
16
123.9万円
東海
29
118.7万円
北海道
0
---
九州
10
82.2万円
東北
8
103.4万円
北陸・甲信越
7
103.8万円
中国
2
91万円
四国
1
138万円

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フレアクロスオーバーと2008のカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   プジョー  2008
136.5万円203.4万円 新車時価格 246万円305.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
657~658 排気量(cc) 1199
49~64 最高出力(馬力) 82~110
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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