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フレアクロスオーバーとインプレッサクーペを比較! - みんなの比較車種

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フレアクロスオーバーとインプレッサクーペの中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   スバル  インプレッサクーペ
VS
24.9万円196.6万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 188万円880万円
インプレッサクーペの相場表を見る
748 中古車掲載台数 19
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 当社社用車全方位モニターナビTVETC

    本体価格
    148万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD 衝突軽減ブレーキ・ダウンヒルアシスト

    本体価格
    80.3万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 

    本体価格
    60万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ナビ&ワンセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    59万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD ナビ・HID・オートライト・フルセグ

    本体価格
    56.7万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG ナビ ワンセグ BT ETC

    本体価格
    45万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 社外ナビ バックカメラ HID スマートキー

    本体価格
    104.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS スペシャル ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    148万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD 

    本体価格
    52万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT スペシャル 4WD 4WDHV XTターボSPルーフレール全方位M

    本体価格
    188.5万円

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  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンVI 4WD 

    本体価格
    815万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンV 4WD 

    本体価格
    555万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンVI リミテッド 4WD 修復歴無/2ドア/タイプR/リミテッド

    本体価格
    523.8万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンV リミテッド 4WD ワンオーナー 記録簿毎車検時有 Tベル済み

    本体価格
    579万円

関東
151
105.2万円
関西
93
103.1万円
東海
86
106.2万円
北海道
40
100.7万円
九州
136
116万円
東北
72
118.2万円
北陸・甲信越
79
119.6万円
中国
68
108.6万円
四国
23
96.7万円
地域別台数
関東
9
573.2万円
関西
0
---
東海
2
519.2万円
北海道
0
---
九州
4
323.2万円
東北
1
523.8万円
北陸・甲信越
1
469.9万円
中国
2
684万円
四国
0
---

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マツダ  フレアクロスオーバー   スバル  インプレッサクーペ
136.5万円203.4万円 新車時価格 99.8万円303.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4350×1690×1415  他
657~658 排気量(cc) 1493~2212
49~64 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.9~11.8km/L

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

国内ではリトナのサブネームつきでデビュー

コンパクトなセダンとして開発されたインプレッサには北米市場でのセクレタリカー(女性秘書)人気を見越した2ドアFFクーペモデルがあった。日本市場ではリトナと名つけられたこのモデル、インプレッサと同じエスクテリアをもち、室内のスペースなども変わらない。シビッククーペなどがライバルと考えれられる。エンジンは1.5Lと1.6Lの2種類で、駆動方式は1.5LがFF、1.6Lがパートタイム4WDとフルタイム4WDの設定。扱いやすいボディサイズで魅力的なプライスのクルマだった。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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