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フレアクロスオーバーとアルテオンシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアクロスオーバー   フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク
VS
25.9万円196.6万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 358万円558万円
アルテオンシューティングブレークの相場表を見る
739 中古車掲載台数 26
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT ストラーダSDナビ 衝突軽減 オートライト

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 走行33390km ワンオーナー

    本体価格
    65万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 

    本体価格
    75.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD ナビTV シートヒーター 社外足回り

    本体価格
    96.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ナビ/TV/シートヒーター/スマートキー

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 純正ナビ 360度ビューモニタ ETC

    本体価格
    147.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS フルセグTV ナビ  純正AW シートヒーター

    本体価格
    130万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD 

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 衝突軽減 追従クルコン 社外ナビ Bカメ

    本体価格
    139.7万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 4WD 

    本体価格
    142万円

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    433.2万円

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    本体価格
    533万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 

    本体価格
    475万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD IQLight・IQDrive・harman/kardon・HUD

    本体価格
    508万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 

    本体価格
    558万円

関東
148
102.2万円
関西
92
104.4万円
東海
85
102.6万円
北海道
38
97.8万円
九州
134
115.9万円
東北
73
118.9万円
北陸・甲信越
76
120.7万円
中国
69
100.7万円
四国
24
99.3万円
地域別台数
関東
9
448万円
関西
5
449.5万円
東海
0
---
北海道
3
464.7万円
九州
5
476万円
東北
1
437.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
535.5万円
四国
1
558万円

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フレアクロスオーバーとアルテオンシューティングブレークのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク
136.5万円203.4万円 新車時価格 587.9万円732.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1445
657~658 排気量(cc) 1984
49~64 最高出力(馬力) 272
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

理想的な機能性と多用途性、個性的なスタイルを実現

スポーツカーのデザイン要素を取り入れ、大型リアハッチをもつファストバックスタイル、そして広い室内空間を実現したグランドツーリングカーであるアルテオンの魅力はそのままに、ワゴンとしての機能性とスポーツカーを想起させる、アグレッシブなデザインを兼ね備えたモデル。同一車線内全車速運転支援システムである「トラベルアシスト」をはじめ、最新の安全運転支援システムが採用された。常時コネクテッドの新世代インフォテイメントシステムには、オプションでハーマンカードン社製プレミアムサウンドシステムも用意されるなど、安全性、利便性の高さも魅力。エンジンは、最高出力272ps/最大トルク350N・mを発生する2.0TSIエンジンを採用。ツインクラッチ式の「7速DSG」ミッションと独自の4WDシステム「4モーション」が組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク アルテオンシューティングブレーク

VS

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