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CX-3とA1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とA1スポーツバックの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   アウディ  A1スポーツバック
VS
52.8万円295万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 57.8万円388万円
A1スポーツバックの相場表を見る
1369 中古車掲載台数 186
  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ドラレコ前後 バックカメラ

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD エアロ 車高調 補強部品 マフラー スロコン

    本体価格
    179.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減 禁煙車 マツダコネクト ETC

    本体価格
    159.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 地デジ ブラックグロッシー

    本体価格
    259.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    174.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング バックカメラ

    本体価格
    192.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD エクスクルーシブ モッズ ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビ CD/DVDプレーヤ

    本体価格
    222.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ BOSE/CD/DVD/地デジ/クルコン/ETC

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 6速MT/黒半革/禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED

    本体価格
    109.8万円

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  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI Sライン ACC Lキープ Bカメラ 前後センサー LED

    本体価格
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  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI Sライン MMIナビ TV Carplayコントラストルーフ

    本体価格
    261万円

関東
353
156.9万円
関西
172
158.9万円
東海
247
148.8万円
北海道
65
156.2万円
九州
171
158.9万円
東北
98
165.4万円
北陸・甲信越
113
164.1万円
中国
104
164.5万円
四国
46
163.9万円
地域別台数
関東
58
213.5万円
関西
35
176.4万円
東海
36
209.2万円
北海道
6
222.6万円
九州
14
146.9万円
東北
9
161.3万円
北陸・甲信越
13
180.3万円
中国
9
191.3万円
四国
6
161.2万円

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CX-3とA1スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   アウディ  A1スポーツバック
189.2万円343.4万円 新車時価格 294万円483万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4040×1740×1435  他
1496~1997 排気量(cc) 999~1497
105~150 最高出力(馬力) 95~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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