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CX-3とカリフォルニア30を比較! - みんなの比較車種

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CX-3とカリフォルニア30の中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   フェラーリ  カリフォルニア30
VS
52.8万円295万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 1348万円1880万円
カリフォルニア30の相場表を見る
1369 中古車掲載台数 10
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 6速マニュアル/クルコン/マツダコネクト

    本体価格
    130万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ディーゼルターボ 4WD 360°ビューモニター ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD OBD診断済/6MT/BOSEサウンドシステム

    本体価格
    129万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 純正コネクトナビ Bluetooth ドラレコ ETC

    本体価格
    216万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー マツダ認定中古車

    本体価格
    244.8万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD エクスクルーシブ モッズ ディーゼルターボ 全方位カメラ メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    169.4万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ ワンオーナー/HUD/LED/クルコン/Bカメラ

    本体価格
    150.9万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 純正SDナビTV Bカメラ ETC LED 禁煙車

    本体価格
    188.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ Bluetooth Bカメラ ハーフレザーシート

    本体価格
    99万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンドシステム ナビ・TV Bカメラ

    本体価格
    177.1万円

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    1348万円

  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT ディーラー車 禁煙車 左H

    本体価格
    1580万円

関東
353
157万円
関西
173
158.5万円
東海
247
148.7万円
北海道
64
155.9万円
九州
171
158.9万円
東北
98
165.4万円
北陸・甲信越
112
164.1万円
中国
105
164.1万円
四国
46
163.9万円
地域別台数
関東
3
1372万円
関西
2
1355万円
東海
2
1664万円
北海道
0
---
九州
2
1510万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1580万円
四国
0
---

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CX-3とカリフォルニア30のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   フェラーリ  カリフォルニア30
189.2万円343.4万円 新車時価格 2390万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4562×1910×1325
1496~1997 排気量(cc) 4297
105~150 最高出力(馬力) 490
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

0-100km/h加速3.8秒を達成するクーペコンバーチブル

フェラーリのミドルサイズFRクーペコンバーチブルであるカリフォルニアの新型車。フロントに搭載される4.3LのV8直噴エンジンは従来型比で+30psの490psを発生。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチミッションとなる。また、最先端のアルミニウム製造技術と組み立て技術が採用され、全体で30kg軽量化。これらの結果、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。さらに、車両の動力系とセッティングが見直され、車体のロールを抑えてドライバーの入力に対してより俊敏に反応するハンドリングスペチアーレがオプションで用意されている(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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