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CX-3とSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とSF90ストラダーレの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
52.8万円295万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 4980万円7990万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
1357 中古車掲載台数 43
  • マツダ CX-3 2.0 20S ノーブル ブラウン 純正ナビ Bカメラ BSM 専用シート

    本体価格
    169.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純ナビ地デジBカメBOSEサウンド衝突軽減BSM

    本体価格
    134万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD スカイアクティブディーゼルターボ純正ナビ

    本体価格
    145.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ナビ フルセグ 360°カメラ ETC

    本体価格
    215万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 全方位カメラ

    本体価格
    188万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 ディー

    本体価格
    129.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ Bカメラ クルコン ETC BSM

    本体価格
    161.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減装置 レーダークルーズ

    本体価格
    82.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ノーブル ブラウン ディーゼルターボ 4WD アドバンストスマートシティブレーキS

    本体価格
    178万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 純正ナビ ドラレコ ETC フルセグ

    本体価格
    151.9万円

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    本体価格
    6180万円

関東
355
156.7万円
関西
167
159.2万円
東海
244
148.9万円
北海道
64
156.3万円
九州
171
159.2万円
東北
95
166.2万円
北陸・甲信越
112
165万円
中国
104
164.2万円
四国
45
165.5万円
地域別台数
関東
17
6112.1万円
関西
9
6323.8万円
東海
7
6015.8万円
北海道
0
---
九州
3
5096.5万円
東北
3
5973.3万円
北陸・甲信越
2
---
中国
2
5519.9万円
四国
0
---

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SF90ストラダーレの中古車を探す

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CX-3とSF90ストラダーレのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   フェラーリ  SF90ストラダーレ
189.2万円343.4万円 新車時価格 5340万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
1496~1997 排気量(cc) 3989
105~150 最高出力(馬力) 780
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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