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CX-3とIS Fを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とIS Fの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   レクサス  IS F
VS
52.8万円295万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 167.8万円805万円
IS Fの相場表を見る
1357 中古車掲載台数 31
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー

    本体価格
    148万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ ヘッドアップディスプレイ ETC

    本体価格
    135.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 4WD レーダークルーズ BSM TV

    本体価格
    159万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ フルセグTV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    146万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    214.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 6MTナビTVBカメラ衝突軽減半革シート

    本体価格
    140.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ  地デジ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 全方位カメラ

    本体価格
    188万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー 

    本体価格
    227.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S 純正フルセグSDナビ バックカメラ

    本体価格
    165万円

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    365万円

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    276万円

  • レクサス IS F 5.0 ビルシュタイン車高調 禁煙車 保証付

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    318万円

  • レクサス IS F 5.0 8400km 全記録LEXUS PCS レーダークルーズ

    本体価格
    348万円

  • レクサス IS F 5.0 外フルエアロ レイズ20AW

    本体価格
    259万円

  • レクサス IS F 5.0 レイズTE37 19AW HKS車高調 純正HDDナビ

    本体価格
    319.8万円

関東
353
156.8万円
関西
168
158.9万円
東海
245
148.7万円
北海道
64
156.3万円
九州
170
159.2万円
東北
96
166万円
北陸・甲信越
113
164.9万円
中国
104
164.2万円
四国
44
166万円
地域別台数
関東
17
298.9万円
関西
4
441.5万円
東海
7
280.4万円
北海道
0
---
九州
1
338万円
東北
1
248万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
259万円
四国
0
---

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IS Fの中古車を探す

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CX-3とIS Fのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   レクサス  IS F
189.2万円343.4万円 新車時価格 766万円1080万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4660×1815×1415
1496~1997 排気量(cc) 4968
105~150 最高出力(馬力) 423~430
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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