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CX-3とディスカバリー4を比較! - みんなの比較車種

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CX-3とディスカバリー4の中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   ランドローバー  ディスカバリー4
VS
55万円319.8万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 128.8万円428万円
ディスカバリー4の相場表を見る
1101 中古車掲載台数 16
  • マツダ CX-3 2.0 20S 禁煙1オナナビBカメラCARPLAYドラレコETC

    本体価格
    169万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    195万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 4WD スマートブレーキサポート レーダークルー

    本体価格
    173.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ TV  ドラレコ BOSEサウンド

    本体価格
    164.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 8型ナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    105.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ・Bカメラ・フルセグTV・LEDライト

    本体価格
    139万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ バックカメラ BOSE

    本体価格
    118.3万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 禁煙車/シティブレーキ/純正ナビTV/バックC

    本体価格
    179.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ SDナビ/衝突安全装置/シートハーフレザー

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減装置 純正ナビ レーダークルーズ

    本体価格
    99.9万円

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関東
283
161.3万円
関西
142
161.9万円
東海
168
149.5万円
北海道
63
157.1万円
九州
145
161.8万円
東北
78
168.4万円
北陸・甲信越
95
162.6万円
中国
88
163.4万円
四国
39
162.4万円
地域別台数
関東
9
254.4万円
関西
5
365.6万円
東海
1
355.8万円
北海道
0
---
九州
1
268万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

CX-3の中古車を探す

ディスカバリー4の中古車を探す

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CX-3とディスカバリー4のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   ランドローバー  ディスカバリー4
189.2万円343.4万円 新車時価格 674万円796万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890
1496~1997 排気量(cc) 4999
105~150 最高出力(馬力) 375
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 6km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

5L V8DOHCエンジンを搭載。CO2オフセットプログラムに参加

可変カムタイミングや可変吸気マニフォールドを装備した最新の5L V8DOHCエンジンが搭載された。また、サスペンションを含むシャーシ全体の見直し、進化型のテレイン・レスポンスの採用などによりオン/オフロードでの走行性能の向上が図られている。7型ワイドVGAディスプレイのナビゲーションシステムは全車に標準装備された。また、新たに「CO2オフセット・プログラム」が導入されている。これは所有者が排出するであろう、走行距離7万2000km分のCO2排出量を換算、あらかじめ車両本体価格に組み込んで相殺するというシステム。所有者が支払った相殺分の金額は、風力発電プラントなどのCO2排出量が少ないプロジェクトにオフセットされる。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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