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CX-3とラピュタを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   マツダ  ラピュタ
VS
45万円317.9万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 19.9万円53万円
ラピュタの相場表を見る
1235 中古車掲載台数 8
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ/フルセグTV バックカメラ ETC レーダークルコン コーナーセンサー スマートシティブレーキサポート レーンキープ BSM パドルシフト ハーフレザーシート シートヒーター HUD LED

    本体価格
    119万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 走行5万km 純正ナビ DVD 地デジ バックカメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター 衝突軽減ブレーキ 純正アルミホイール プッシュスタート

    本体価格
    81.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE ナビ バックカメラ ドラレコ ETC パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV DVD

    本体価格
    138万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー 記録簿 ディーゼルターボ LED Fフォグ スマートキー Pスタート レーダークルコン BOSEサウンド マツダコネクト

    本体価格
    121万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 2カメラドラレコシートヒーターアダプティブクルーズコントロール全方位モニターフルセグTVナビETC

    本体価格
    208万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 純正SDナビ/クリソナ/全方位モニター

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    189.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ディーゼルターボ車・スマートシティブレーキサポート・ブラインドスポットモニター・純正ナビ・地デジ・Bluetooth・バックモニター・レーダークルーズコントロール・パドルシフト・前席シートヒーター・LED

    本体価格
    90.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング セーフティサポートカーS パノラミックビューモニター プッシュスタート LED ETC BSM ワンオーナー

    本体価格
    189万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S ナビ

    本体価格
    148.8万円

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    本体価格
    19.9万円

関東
318
156.3万円
関西
125
157.5万円
東海
184
147.6万円
北海道
52
145.2万円
九州
197
170.1万円
東北
98
156.5万円
北陸・甲信越
120
158.1万円
中国
103
151.7万円
四国
38
162.7万円
地域別台数
関東
1
19.9万円
関西
1
43.8万円
東海
1
24万円
北海道
0
---
九州
1
24万円
東北
1
19.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
26.8万円
四国
2
41万円

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CX-3とラピュタのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   マツダ  ラピュタ
189.2万円355.7万円 新車時価格 84.2万円141.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545  他
1496~1997 排気量(cc) 657~658
105~150 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

立体駐車場もラクラクのボディが魅力

スズキKeiのOEMモデルとなるセミトールスタイルの3/5ドアハッチバック。Keiとの違いはエンブレムのみといってもいいほどで、インテリアや装備などはほとんどそのまま。立体駐車場を苦にしない全高としながらも、乗り降りしやすく視界の良いヒップポイントを採用。室内スペースやラゲージスペースの積載量は広く、実用性は高い。パワートレインは直3SOHCターボには5MTと4ATを、直3DOHCターボには4ATが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。運転席&助手席SRSエアバッグやブレーキアシスト付きABSなど充実した安全装備も注目だ。(1999.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-3の中古車は1235台、ラピュタの中古車は8台掲載しています。
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