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CX-3とフレアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とフレアワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   マツダ  フレアワゴン
VS
52.8万円295万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 15円233.3万円
フレアワゴンの相場表を見る
1360 中古車掲載台数 1309
  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビBカメラ ハーフレザー

    本体価格
    177万円

  • マツダ CX-3 CX-3 XD プロアクティブ シートヒーター・ステアリングヒーター

    本体価格
    153万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    210万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 純正SDナビ 全方位カメラ バックカメラ

    本体価格
    149万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD エクスクルーシブ モッズ ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ  クルコン BSM 純正AW ETC

    本体価格
    184.7万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S エクスクルーシブ モッズ SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    174.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 追従クルコン LED

    本体価格
    146.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ドラレコ ETC バックカメラ シートヒータ

    本体価格
    138万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 純正ナビTV・クルコン・シートヒーター

    本体価格
    131.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ マツダコネクトナビ シートヒーター ETC

    本体価格
    141.9万円

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  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XG 

    本体価格
    77.1万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG 社外ナビ地デジ ETC ドラレコ

    本体価格
    113.2万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 当社デモカーUP純ナビ360カメETC

    本体価格
    176万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 片側パワースライドドア バックカメラ ETC

    本体価格
    50.7万円

関東
356
156.5万円
関西
166
159.8万円
東海
245
148.6万円
北海道
64
156.3万円
九州
171
159.2万円
東北
96
165.7万円
北陸・甲信越
113
164.6万円
中国
104
164.2万円
四国
45
165.5万円
地域別台数
関東
257
111.9万円
関西
165
119.3万円
東海
220
117.6万円
北海道
45
109.6万円
九州
209
115.7万円
東北
116
132.9万円
北陸・甲信越
109
114.1万円
中国
148
112.8万円
四国
40
118万円

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フレアワゴンの中古車を探す

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CX-3とフレアワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   マツダ  フレアワゴン
189.2万円343.4万円 新車時価格 154.1万円240万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1785  他
1496~1997 排気量(cc) 657~658
105~150 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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