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CX-3とレイを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   光岡自動車  レイ
VS
52.3万円317.9万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 52.9万円89万円
レイの相場表を見る
1318 中古車掲載台数 7
  • マツダ CX-3 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD マツダコネクト バックカメラ ターボ スマートブレーキサポート レーダークルコン ブラインドスポットモニタ ステアリングヒーター 前席シートヒーター パワーシート CD/DVD/フルセグ 車線逸脱警報

    本体価格
    153.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正SDナビ バックモニター ETC 社外ドライブレコーダ クルーズコントロール フォグランプ

    本体価格
    148万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 禁煙 ワンオーナー ETC 360°モニター スマホ連携 シートヒーター ハンドルヒーター 全車速追従クルコン

    本体価格
    189万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ナビ ETC 前後ドラレコ 全方位モニター CD DVD フルセグ

    本体価格
    178.9万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙/純正ナビ/全方位/Hアップディプレイ

    本体価格
    174.2万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD スーパー エッジー ディーゼルターボ 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 ONダッシュナビ フルセグTV バックカメラ パノラミックモニタ ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール

    本体価格
    235万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 純正ナビ 全方位カメラ Bカメ ドラレコ

    本体価格
    203.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング マツダコネクト ナビフルセグTV バックカメラ CD/DVD 衝突被害軽減ブレーキ 前後ドラレコ キーフリー LEDライト 純正アルミ BSM ソナー 走行13735KM ワンオーナー 雹凹み 車検整備付

    本体価格
    168.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ノーブル ブラウン ディーゼルターボ 4WD 禁煙 BOSEサウンド クルーズコントロール ブラインドスポットモニター クリアランスソナー ヘッドアップディスプレイ メモリー機能付きパワーシート LEDヘッドライト ハーフレザー シートヒーター

    本体価格
    156.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ ハーフレザー クルーズコントロール フルセグ バックカメラ ヘッドアップディスプレイ 純正アルミホイール ETC ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト パドルシフト

    本体価格
    135.3万円

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    応談

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    59万円

関東
328
157.6万円
関西
132
164.7万円
東海
201
147.7万円
北海道
53
152.2万円
九州
221
169.9万円
東北
106
157.1万円
北陸・甲信越
126
160.7万円
中国
106
153.5万円
四国
45
154.6万円
地域別台数
関東
4
74.3万円
関西
1
68万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
64万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
52.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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CX-3とレイのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   光岡自動車  レイ
189.2万円355.7万円 新車時価格 119.5万円129.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1425
1496~1997 排気量(cc) 657
105~150 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~19.4km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

外観にはメッキ、内装には木目を多用

ベースをダイハツのミラジーノに変更した3代目レイ。ベース車がすでにレトロ調のモデルだけに、ミツオカオリジナルのフロント回りもごく自然になじんでいる。室内もベース自体がウッドステアリングや木目調パネル、プロテインレザー&クロスシート地などを採用しているため、こちらも違和感ないまとまり。エンジンは直3のNAに4ATを組み合わせる。駆動方式は2WD/4WDが選べる。2代目同様グレードはなく、駆動方式がそのままグレードとなっている。(2002.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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