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CX-3とウィッシュを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とウィッシュの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   トヨタ  ウィッシュ
VS
67.2万円297.8万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 19.5万円189.9万円
ウィッシュの相場表を見る
1229 中古車掲載台数 225
  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    131.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純ナビ/Bカメラ/純正アルミ

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 禁煙/マツダコネクトナビ/フルセグTV

    本体価格
    159万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ メモリーナビ・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    156万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 全方位モニター/前後ドラレコ/ETC

    本体価格
    205万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ Bカメラ BSM シートヒーター ETC

    本体価格
    145.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 認定中古車 バックモニター ナビ

    本体価格
    127万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD エクスクルーシブ モッズ ディーゼルターボ 360度ビュー 地デジ 純正ナビ ETC DVD

    本体価格
    175.1万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    173.9万円

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    59万円

  • トヨタ ウィッシュ 2.0 Z 2000cc/6人乗/ナビ/Bカメラ/Bトゥ-ス/

    本体価格
    106.5万円

関東
324
158.5万円
関西
159
159.8万円
東海
197
146.3万円
北海道
64
153.4万円
九州
161
167万円
東北
83
163.7万円
北陸・甲信越
100
160.8万円
中国
100
162.1万円
四国
41
159.9万円
地域別台数
関東
76
77.8万円
関西
28
66.3万円
東海
20
69万円
北海道
30
82.8万円
九州
13
76.4万円
東北
23
84.9万円
北陸・甲信越
19
69.2万円
中国
9
96.3万円
四国
7
73.2万円

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CX-3とウィッシュのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   トヨタ  ウィッシュ
189.2万円343.4万円 新車時価格 184万円285.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4590×1745×1600  他
1496~1997 排気量(cc) 1797~1986
105~150 最高出力(馬力) 130~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 14.4~16.6km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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