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CX-3とカローラを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とカローラの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   トヨタ  カローラ
VS
10.6万円315万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 54万円336.7万円
カローラの相場表を見る
1198 中古車掲載台数 547
  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー ナビ フルセグ DVD

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ マツダコネクトナビ ETC

    本体価格
    129.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 純正ナビTV BOSE 全周囲 ETC ドラレコ BSM

    本体価格
    198.9万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S Lパッケージ ワンオーナー ナビ リアカメラ ドラレコ

    本体価格
    149万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ビビッド モノトーン 禁煙車 純正ナビ Bカメラ ETC2.0 BSM LED

    本体価格
    268.2万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 4WD 禁煙 4WD ワンオーナー メーカーナビ LED

    本体価格
    175.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ BSM Bカメラ ETC 半レザー

    本体価格
    99.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ レザーシート/DVD視聴/BSM/コーナーセンサ

    本体価格
    124.8万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ディーゼルターボ ワンオーナーディーゼルメーカーSDナビ

    本体価格
    155.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ パドルシフト クルーズコントロール フォグ

    本体価格
    132.6万円

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  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB BLUETOOTH付 ドラレコ ロングラン保証付

    本体価格
    209万円

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    199万円

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    本体価格
    123.3万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G 

    本体価格
    198.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB フォグランプ BSM シートヒーター ETC

    本体価格
    196万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    187万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    148.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S DA ナビ Bカメラ ETC ドラレコ LED

    本体価格
    169.4万円

関東
333
156.8万円
関西
140
156.6万円
東海
202
158万円
北海道
50
165.6万円
九州
160
176.5万円
東北
80
154.5万円
北陸・甲信越
113
173.1万円
中国
83
164.9万円
四国
37
152.3万円
地域別台数
関東
196
196.1万円
関西
57
185.3万円
東海
71
186.4万円
北海道
28
172.7万円
九州
80
199.7万円
東北
39
203.8万円
北陸・甲信越
18
192.3万円
中国
38
195.1万円
四国
20
208.2万円

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CX-3とカローラのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   トヨタ  カローラ
189.2万円343.4万円 新車時価格 190.1万円333.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1435
1496~1997 排気量(cc) 1196~1797
105~150 最高出力(馬力) 98~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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