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CX-3とカローラFXを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とカローラFXの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   トヨタ  カローラFX
VS
55万円319.8万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 229万円
カローラFXの相場表を見る
1104 中古車掲載台数 2
  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 雹害ナビTV360°カメラLEDスマートキー衝突

    本体価格
    144万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ TV Bカメラ LED AW ETC Hレザー

    本体価格
    173.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 メーカーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    119.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ナビ/ETC

    本体価格
    189万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 360°モニター レーダークルーズ 18

    本体価格
    159.5万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 評価書付中古車

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 4WD 純正SDナビ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    103.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ バックモニター フルセグTV 本革シート

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ SDナビ/衝突安全装置/シート合皮

    本体価格
    124.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ BOSEスピーカー ETC

    本体価格
    177.7万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラFX GTV 5速MT AE92型 4AGEエンジン 板金塗装歴無し

    本体価格
    233万円

  • トヨタ カローラFX 1.6 GT スーパーストラットサスペンション装着車 純正5速 走行50000キロ 絶滅危惧種 AE101

    本体価格
    229万円

関東
283
161.7万円
関西
143
162.1万円
東海
168
149.5万円
北海道
66
157.6万円
九州
145
161.7万円
東北
78
168.4万円
北陸・甲信越
95
162.6万円
中国
87
162.9万円
四国
39
162.4万円
地域別台数
関東
1
229万円
関西
0
---
東海
1
233万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

CX-3の中古車を探す

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CX-3とカローラFXのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   トヨタ  カローラFX
189.2万円343.4万円 新車時価格 135.6万円206.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4095×1685×1375  他
1496~1997 排気量(cc) 1587
105~150 最高出力(馬力) 115~160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~14.6km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

欧州市場を狙ったスポーティコンパクト

コンパクトハッチバックが主力となる欧州市場をメインターゲットに開発された2ドアハッチバック。欧州では4ドアもラインナップされていたが、日本にはスポーティな2ドアのみ導入された。搭載されるエンジンは1.6Lの直4ハイメカツインカムとスポーツツインカム。スポーティな5バルブツインカムを搭載するGTには、スーパーストラットサス+スポーツABSを装備したグレードも用意されていた。内装もスポーティな雰囲気に作られており、質感もクラスを考えると上質と言える。また実用性を求める欧州市場向けだけに、リアの居住性も十分に確保されていた。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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