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CX-3とセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とセンチュリーの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   トヨタ  センチュリー
VS
10.6万円315万円
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中古車相場 68万円2598万円
センチュリーの相場表を見る
1171 中古車掲載台数 64
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 衝突軽減 コネクトナビ LEDヘッド

    本体価格
    120.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    184.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグ バ

    本体価格
    83万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ コネクトナビ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    103.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ナビ 前後ドラレコ ETC Bカメラ LED

    本体価格
    179万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    197.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    225.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ Dターボ ナビゲーション ETC

    本体価格
    133万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング マツダコネクトナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    205.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 4WD 後期型ガソリン車 8型ディスプレイ 全方位

    本体価格
    199.9万円

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  • トヨタ センチュリー 4.0 Eタイプ 奇跡的 6000km 本革 ベンコラ ダウンサス

    本体価格
    248.8万円

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    210万円

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    189.8万円

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    179.8万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 黒皮シート リアエンターテインメント

    本体価格
    1229.9万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 エアサス フェンダーミラー

    本体価格
    応談

  • トヨタ センチュリー 5.0 後期型 6AT 本革 ドアミラー バックカメラ

    本体価格
    363万円

  • トヨタ センチュリー ベースグレード アーティシャンスピリッツ エアロ

    本体価格
    885万円

関東
320
158.5万円
関西
139
158.7万円
東海
185
158.2万円
北海道
57
163.3万円
九州
155
173.2万円
東北
79
154.6万円
北陸・甲信越
114
175.6万円
中国
85
164.3万円
四国
37
156.9万円
地域別台数
関東
17
792.7万円
関西
16
492.8万円
東海
7
651万円
北海道
2
---
九州
11
838.1万円
東北
2
134万円
北陸・甲信越
2
99万円
中国
6
419.1万円
四国
1
315万円

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CX-3とセンチュリーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   トヨタ  センチュリー
189.2万円343.4万円 新車時価格 1960万円2008万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
1496~1997 排気量(cc) 4968
105~150 最高出力(馬力) 381
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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