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CX-3とトヨエースルートバンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   トヨタ  トヨエースルートバン
VS
55万円319.8万円
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中古車相場 90.8万円300万円
トヨエースルートバンの相場表を見る
1108 中古車掲載台数 9
  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ TV クルーズコントロール

    本体価格
    199.9万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    98.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 純正ナビ TV Bカメラ BSM LEDヘッドライト

    本体価格
    154.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 登録済未使用車/全方位/マツダコネクト

    本体価格
    209.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ

    本体価格
    85.3万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ マツダコネクトナビ Bカメラ ETC LED

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ ETC 衝突被害軽減ブレーキ 認定中古車

    本体価格
    198.5万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S Lパッケージ 4WD 純正SDナビ Bluetooth 社外ドラレ前後

    本体価格
    179.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ハーフレザー ETC

    本体価格
    124.5万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 LED マツコネ 地デジTV Bカメラ

    本体価格
    168.8万円

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    本体価格
    199万円

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    本体価格
    188万円

  • トヨタ トヨエースルートバン 3.0Dターボ 5MT リヤ観音ドア ナビ バックモニター付き

    本体価格
    296.8万円

  • トヨタ トヨエースルートバン 2トン  リア観音扉 床板加工 ダイナ ナビ バックモニター ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    290万円

  • トヨタ トヨエースルートバン 1.25トン ルートバン リア観音扉 ドライブレコーダー ETC2.0 1.25t 3人乗 MT

    本体価格
    255万円

  • トヨタ トヨエースルートバン 2トン ルートバン ジャストロ― リア観音扉 荷室仕切カーテン 絶版車 2000kg 3人乗 5MT

    本体価格
    147.7万円

  • トヨタ トヨエースルートバン 4.0ディーゼルターボ 最大積載量2000kg 観音開き

    本体価格
    98.8万円

関東
283
161.1万円
関西
142
161.2万円
東海
170
149.6万円
北海道
66
158.8万円
九州
146
162万円
東北
79
168.8万円
北陸・甲信越
97
162.7万円
中国
86
164.5万円
四国
39
163.8万円
地域別台数
関東
2
293.4万円
関西
1
134.4万円
東海
4
172.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
144.9万円
四国
0
---

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CX-3とトヨエースルートバンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   トヨタ  トヨエースルートバン
189.2万円343.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1997 排気量(cc) ---
105~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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