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CX-3とFJクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とFJクルーザーの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   トヨタ  FJクルーザー
VS
52.8万円295万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 144.1万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
1369 中古車掲載台数 458
  • マツダ CX-3 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ・ETC・ドラレコ・バックカメラ

    本体価格
    139.7万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD スーパー エッジー ディーゼルターボ 4WD 8型ナビ 全方位モニター ステアリングH

    本体価格
    271万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 車検整備付 ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    196万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S ナビ フルセグTV バックカメラ LEDライト

    本体価格
    154.7万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ バックカメラ ETC付

    本体価格
    125万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S エクスクルーシブ モッズ 4WD メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    198.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 禁煙車 純正メーカーナビ Bカメラ フルセグ

    本体価格
    126.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 被害軽減ブレーキ/360°モニター/Bluetooth

    本体価格
    173万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ナビ TV 360°カメラ アドバンストキー

    本体価格
    170万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    137.5万円

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    本体価格
    333.7万円

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    本体価格
    342.9万円

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    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ FJクルーザー FJクルーザー カラ-パッケージ 

    本体価格
    278万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正ナビTV Bluetooth クルコン 20AW

    本体価格
    242.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 純正ナビ/クリアランスソナー/バックカメラ

    本体価格
    203.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 4WD クルコン 純正17アルミ ETC 禁煙車

    本体価格
    259.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ナビ フルセグTV コーナーセンサー ETC

    本体価格
    260.5万円

関東
354
156.9万円
関西
171
158.6万円
東海
247
148.8万円
北海道
64
156.3万円
九州
172
158.8万円
東北
97
165.8万円
北陸・甲信越
113
164万円
中国
104
164.2万円
四国
47
163.6万円
地域別台数
関東
147
300.2万円
関西
57
295.7万円
東海
77
293.7万円
北海道
39
291万円
九州
50
288.7万円
東北
37
320.8万円
北陸・甲信越
30
279.1万円
中国
17
308.6万円
四国
4
347.2万円

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CX-3とFJクルーザーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   トヨタ  FJクルーザー
189.2万円343.4万円 新車時価格 314万円349.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4635×1905×1840
1496~1997 排気量(cc) 3955
105~150 最高出力(馬力) 276
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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