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CX-3とS80を比較! - みんなの比較車種

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CX-3とS80の中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   ボルボ  S80
VS
52.8万円295万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 35.8万円129.8万円
S80の相場表を見る
1369 中古車掲載台数 6
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ/TV/衝突軽減/シートヒーター/クルコン

    本体価格
    183.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減 ドラレコ クルコン

    本体価格
    136.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ/TV/Bカメラ/BSM/ETC/ドラレコ

    本体価格
    95.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ ナビ テレビ バックカメラ ETC

    本体価格
    148万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング SUV/ナビ/ETC/全方位モニター/

    本体価格
    175万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ワンオーナー 純正ドライブレコーダー前後

    本体価格
    209万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ レーダークルーズ メモリーシート

    本体価格
    128.3万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 4WD マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    184.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ クルコン BSM パドルシフト ETC Bカメラ

    本体価格
    152.8万円

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  • ボルボ S80 T6 AWD 4WD ワンオーナー サンルーフ 本革シート

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    129.8万円

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    80万円

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    本体価格
    99.8万円

  • ボルボ S80 3.2 SE 本革 ナビ シートH&F ドラレコ サンルーフ

    本体価格
    69万円

  • ボルボ S80 3.2 SE AWD 4WD 

    本体価格
    35.8万円

関東
354
156.9万円
関西
171
158.6万円
東海
247
148.8万円
北海道
64
156.3万円
九州
172
158.8万円
東北
97
165.8万円
北陸・甲信越
113
164万円
中国
104
164.2万円
四国
47
163.6万円
地域別台数
関東
1
46.8万円
関西
0
---
東海
2
114.8万円
北海道
1
35.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
80万円
四国
1
69万円

CX-3の中古車を探す

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CX-3とS80のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   ボルボ  S80
189.2万円343.4万円 新車時価格 529万円939万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1495  他
1496~1997 排気量(cc) 1595~4413
105~150 最高出力(馬力) 180~315
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.9~12.2km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

北欧流のラグジュアリィセダン

スカンジナビアンラグジュアリィをキーワードに開発されたフラッグシップサルーン。全長は先代と同じだが、全幅、全高、ホイールベースが拡大、さらに居住性が向上した。インテリアはシンプルで機能に徹した北欧流。S80に合わせて改良されたフリーフローティングセンタースタックと呼ばれるセンターコンソールを採用、圧迫感が少なく機能的なデザインとした。安全面では、新たにレーダーを使用した追突安全警報機能付きアダプティブ・クルーズ・コントロール、ミラーの死角に入ったクルマを知らせるBLISなど、パッシブセーフティだけでなくアクティブセーフティ性能も高められた。新開発の直6の3.2Lエンジンが追加されている。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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