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CX-3とルポを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   フォルクスワーゲン  ルポ
VS
45万円323.6万円
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中古車相場 47万円199.8万円
ルポの相場表を見る
1244 中古車掲載台数 23
  • マツダ CX-3 1.5 15S 下取車 ワンオーナー ハイ・ビーム・コン

    本体価格
    196.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    185.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突軽減 アイスト レーンキ 横滑防止 TCS

    本体価格
    120.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト ブラインドスポットモニター バックカメラ 純正ナビ BTオーディオ USB クルコン ステアリモコン パドルシフト 純正18インチAW オートLED フォグ ETC

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 4WD ワンオーナー車 衝突被害軽減システム レーンアシスト パーキングセンサー レーダークルーズコントロール BSM 純正メモリーナビ 全方位モニター Bカメラ フルセグ スマートフォン連携 スマートキー

    本体価格
    239.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ワンオーナー・禁煙車・ドラレコ・Bカメラ

    本体価格
    170万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 

    本体価格
    129万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ディーゼル(軽油) 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ハーフレザーシート スマートキー LEDヘッド ETC 純正18インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    135.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減  純正SDナビ Bカメラ BSM 半革

    本体価格
    109.2万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 オートハイビーム 誤発進抑制機能 前後コーナーセンサー LEDヘッドランプ 純正18インチAW フルセグTV ETC ドラレコ

    本体価格
    174.6万円

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    60万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 6速MT フロント左右レカロシート 純正15インチホイール ETC

    本体価格
    75万円

関東
322
156.7万円
関西
126
155.3万円
東海
183
146.6万円
北海道
50
145.4万円
九州
203
170.3万円
東北
104
155.2万円
北陸・甲信越
119
158.2万円
中国
100
153.1万円
四国
37
161.1万円
地域別台数
関東
5
102.8万円
関西
10
84.4万円
東海
3
65.4万円
北海道
0
---
九州
3
102.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
47万円
四国
0
---

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CX-3とルポのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   フォルクスワーゲン  ルポ
189.2万円355.7万円 新車時価格 157.4万円167.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3525×1640×1475  他
1496~1997 排気量(cc) 1389~1597
105~150 最高出力(馬力) 75~125
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 13.6~14.8km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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