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CX-3とゴルフヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とゴルフヴァリアントの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント
VS
52.8万円295万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 16万円648万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
1369 中古車掲載台数 410
  • マツダ CX-3 1.5 XD ノーブル ブラウン ディーゼルターボ 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    141.4万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 360°ビューモニター 前後ソナー

    本体価格
    178.8万円

  • マツダ CX-3 XD PRO 

    本体価格
    208.9万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S ブルートゥース フルセグ DVD Bカメラ ETC

    本体価格
    140万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    219.9万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 全方位モニター ETC ドラレコ

    本体価格
    172万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ バックカメラ ETC レーダークルーズ

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ノーブル ブラウン ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減 追従走行 ETC LED BSM

    本体価格
    104.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ レーダークルーズ シートヒーター

    本体価格
    154.7万円

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    本体価格
    408万円

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    88.9万円

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    本体価格
    59万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 

    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    318万円

関東
353
156.9万円
関西
172
158.9万円
東海
247
148.8万円
北海道
65
156.2万円
九州
171
158.9万円
東北
98
165.4万円
北陸・甲信越
113
164.1万円
中国
104
164.5万円
四国
46
163.9万円
地域別台数
関東
174
207.4万円
関西
55
208万円
東海
49
229.3万円
北海道
16
238.4万円
九州
46
184.4万円
東北
26
165.3万円
北陸・甲信越
17
215.4万円
中国
15
236万円
四国
12
234.5万円

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CX-3とゴルフヴァリアントのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント
189.2万円343.4万円 新車時価格 305.6万円704.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4640×1790×1485  他
1496~1997 排気量(cc) 999~1984
105~150 最高出力(馬力) 110~320
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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