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CX-3とup!を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   フォルクスワーゲン  up!
VS
63.6万円295万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 19万円257万円
up!の相場表を見る
1237 中古車掲載台数 263
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ BSM クルーズコントロール 純正ナビ

    本体価格
    130.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー 

    本体価格
    225万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S ノーブル ブラウン リフトアップ ハンドルヒーター

    本体価格
    150万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S エクスクルーシブ モッズ 

    本体価格
    138.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙 純正ナビ フルセグ ドラレコ HUD ETC

    本体価格
    136.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD スマートシティブレーキ ドラレコ ETC

    本体価格
    99万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 コネクトナビTV BOSEサウンド

    本体価格
    92.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー CD/DVD/TV・360°ビュー・BOSE

    本体価格
    232万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ パドルシフト ETC 純正SDナビ クルコン

    本体価格
    112.1万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン up! high up! バックカメラ ETC ナビTV 5ドアhigh up!

    本体価格
    46.8万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ・ナビ・フルセグ・右ハンドル

    本体価格
    49.9万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 純正オーディオ リモコンキー 夏冬タイヤ

    本体価格
    35.4万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 

    本体価格
    25万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 衝突軽減システム レーンアシスト ETC

    本体価格
    59万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! ナビ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    48.9万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! フル装備 ABS キーレス CD再生 ETC

    本体価格
    19万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ディーラー車 ETC付

    本体価格
    30万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! CPO認定中古車

    本体価格
    125万円

  • フォルクスワーゲン up! UP! ホワイトアップ! ワンオーナー車・シートヒーター・ETC

    本体価格
    57.2万円

関東
312
155.5万円
関西
158
161万円
東海
199
145.8万円
北海道
62
163.1万円
九州
170
169.8万円
東北
94
166.4万円
北陸・甲信越
99
162.3万円
中国
104
161.5万円
四国
39
163.8万円
地域別台数
関東
81
98.8万円
関西
48
89万円
東海
41
98.1万円
北海道
17
64.7万円
九州
27
64.4万円
東北
17
84.8万円
北陸・甲信越
16
83.3万円
中国
9
93.5万円
四国
7
61.4万円

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マツダ  CX-3   フォルクスワーゲン  up!
189.2万円343.4万円 新車時価格 149万円234.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
1496~1997 排気量(cc) 999
105~150 最高出力(馬力) 75~116
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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