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CX-3とT-Rocを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   フォルクスワーゲン  T-Roc
VS
55万円319.8万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 205.8万円598万円
T-Rocの相場表を見る
1104 中古車掲載台数 496
  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー

    本体価格
    195万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 本革シート 全方位カメラ ETC クルコン DVD

    本体価格
    198万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 登録済未使用車 360°ビューモニター

    本体価格
    223.6万円

  • マツダ CX-3 20S 

    本体価格
    147万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ BOSEサウンド 衝突軽減

    本体価格
    144.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ TV CD DVD BT USB ETC Bカメラ 革S

    本体価格
    148.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 6MTナビBカメラTV衝突軽減クルコンLED

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD バックカメラ BSM HUD ナビ シートヒーター

    本体価格
    115万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙1オナ バックモニター ナビ

    本体価格
    139.8万円

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    258万円

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    358万円

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    317.4万円

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    本体価格
    230万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 弊社試乗車 ナビ付

    本体価格
    385万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ ワンオーナー DCCパッケージ 認定中古車

    本体価格
    408万円

関東
283
161.7万円
関西
143
162.1万円
東海
168
149.5万円
北海道
66
157.6万円
九州
145
161.7万円
東北
78
168.4万円
北陸・甲信越
95
162.5万円
中国
87
162.9万円
四国
39
162.4万円
地域別台数
関東
224
342.3万円
関西
73
335.1万円
東海
63
301.1万円
北海道
10
385万円
九州
46
312.4万円
東北
24
363.1万円
北陸・甲信越
23
343.2万円
中国
22
348.3万円
四国
11
317.3万円

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CX-3とT-Rocのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   フォルクスワーゲン  T-Roc
189.2万円343.4万円 新車時価格 355万円688.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4240×1825×1590  他
1496~1997 排気量(cc) 1497~1984
105~150 最高出力(馬力) 150~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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