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ロードスターRFとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターRFとCLSクラスの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   メルセデス・ベンツ  CLSクラス
VS
128万円488.8万円
ロードスターRFの相場表を見る
中古車相場 38万円877万円
CLSクラスの相場表を見る
299 中古車掲載台数 283
  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 革シート マツダコネクトナビ/バックカメラ

    本体価格
    253.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS BBSアルミ ブレンボキャリパー RECARO

    本体価格
    174万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 6AT/ナビ/Bカメラ/革シート/BOSE/社外AW

    本体価格
    218万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS MT車 クルコン シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    227.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S メーカーナビ/バックカメラ/BOSE/衝突軽減

    本体価格
    297.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 6MT 純正エアロ 純正BBS製17インチ

    本体価格
    291.6万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 純正ナビ・本革シート・電動オープン

    本体価格
    234.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 純ナビBモニ地デジRECAROブレンボBBS17AW

    本体価格
    209.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 当社デモアップ 禁煙車

    本体価格
    375.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 電動オープン ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    219.8万円

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    380万円

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    本体価格
    710万円

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    本体価格
    719.3万円

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    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ 1オーナー/黒革/360°カメ/Burmester/HUD

    本体価格
    469.2万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ ナビTV Bカメラ リアエアサス交換済 ETC

    本体価格
    147万円

関東
122
278.4万円
関西
46
274.8万円
東海
66
293.2万円
北海道
1
317万円
九州
14
294万円
東北
11
298.7万円
北陸・甲信越
16
323.5万円
中国
14
265万円
四国
9
309.8万円
地域別台数
関東
112
419.7万円
関西
39
445.9万円
東海
60
396万円
北海道
12
378.2万円
九州
22
381.3万円
東北
5
454.1万円
北陸・甲信越
20
401.6万円
中国
10
428万円
四国
3
524.7万円

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ロードスターRFとCLSクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   メルセデス・ベンツ  CLSクラス
324万円438.2万円 新車時価格 799万円1261.1万円
オープン ボディタイプ セダン
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1430  他
1997 排気量(cc) 1949~2996
158~184 最高出力(馬力) 194~367
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

メルセデスの新しいデザイン語法を採用した4ドアクーペ

流麗なクーペスタイルと、サルーンの快適性、機能性を融合させた4ドアクーペという新しいセグメントを創り出したトレンドセッターの3代目。前傾したフロントエンドや低い位置に設けられた幅の広いヘッドライト。ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、メルセデス・ベンツの新しいデザイン語法を初めて採用したデザインコンシャスなモデルに仕立てられた。自動運転開発の次のステップとなるインテリジェントドライブは、特に高速道路での渋滞の際など、運転支援機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減するシステム。エンジンは2L直4ディーゼルと、3L直6ガソリンを用意。後者は、ISG(インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター)が組み込まれる、マイルドハイブリッドとなる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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