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ロードスターRFとグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターRFとグランドハイエースの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   トヨタ  グランドハイエース
VS
137.8万円488.8万円
ロードスターRFの相場表を見る
中古車相場 165円395万円
グランドハイエースの相場表を見る
315 中古車掲載台数 49
  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション CD/DVD

    本体価格
    308.7万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 純正MT ワンオーナー 禁煙車 BOSE

    本体価格
    354.4万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 純正ナビ Bカメラ BSM ドラレコ LED LED

    本体価格
    221.5万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS BOSE/ディスプレイオーディオ8インチ

    本体価格
    389.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 

    本体価格
    276.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 6MT 360カメラ ナビ BOSE BBSアルミ

    本体価格
    349.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS オートエグゼエアロ&スポーツマフラー

    本体価格
    269.2万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ホワイト セレクション 1オナBOSEBBS17AWブレンボキャリパーETC

    本体価格
    297.7万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション エアロ・BOSE・ナビ・TV・Bカメラ・ETC

    本体価格
    305.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション BOSE/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    319.9万円

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  • トヨタ グランドハイエース 3.4 リミテッド エクセレントエディション 4WD 寒冷地仕様・下廻りサビ少ない・5枚ドア

    本体価格
    127万円

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    本体価格
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    128万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 リミテッド エクセレントエディション ディーゼルターボ ケンウッドナビ・ドラレコ・サンルーフ

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 リミテッド エクセレントエディション Wサンルーフ/パワスラ/7.1万k/ETC/Pシート

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 G プライムセレクション ナビフルセグTV ETC AW サンルーフ V6

    本体価格
    86.8万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 G Lエディション 特別仕様車・YouTube紹介動画有

    本体価格
    88.8万円

関東
129
271.1万円
関西
54
283.7万円
東海
54
273.8万円
北海道
2
265.7万円
九州
14
279.2万円
東北
13
289.4万円
北陸・甲信越
17
333.5万円
中国
20
274.2万円
四国
12
291.3万円
地域別台数
関東
13
166.1万円
関西
10
96.5万円
東海
6
98.7万円
北海道
3
111.9万円
九州
7
194.7万円
東北
1
100万円
北陸・甲信越
1
108万円
中国
3
221.9万円
四国
5
156.5万円

ロードスターRFの中古車を探す

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ロードスターRFとグランドハイエースのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   トヨタ  グランドハイエース
324万円430.9万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
オープン ボディタイプ ミニバン
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
1997 排気量(cc) 2982~3378
158~184 最高出力(馬力) 140~180
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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