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CX-8とA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とA5スポーツバックの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   アウディ  A5スポーツバック
VS
109.9万円440.1万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 45万円589万円
A5スポーツバックの相場表を見る
796 中古車掲載台数 221
  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 360°ビューモニター サンルーフ

    本体価格
    336.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 7人乗り 禁煙車 純正ナビ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 全方位カメラ ドラレコ ETC メモリシート ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター LEDヘッド スマートキー

    本体価格
    208.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ メーカーナビ

    本体価格
    319.7万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 360度ビューモニター カープレー ス

    本体価格
    235.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 1年10000km保証付き

    本体価格
    287万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE/純正 SDナビ/フリップダウンモニター/衝突安全装置/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    299.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    338万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置/シートヒーター/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    229.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 7人乗り 純正10.25型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー シートヒーター 電動リアゲート LEDヘッド ETC 純正19インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    248.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 BOSEサウンド 全周囲カメラ 6人乗り マツダコネクトナビ ETC 電動リアゲート シートヒーター パワーシート 純正19インチAW ACC ステアリングヒーター クリアランスソナー

    本体価格
    208.3万円

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    本体価格
    454.7万円

関東
207
269.2万円
関西
112
270万円
東海
137
251万円
北海道
57
273.9万円
九州
102
257.4万円
東北
55
272.3万円
北陸・甲信越
55
265.2万円
中国
52
272.8万円
四国
19
261.8万円
地域別台数
関東
92
237.6万円
関西
31
262.2万円
東海
33
279.8万円
北海道
19
208.8万円
九州
18
206万円
東北
3
166.6万円
北陸・甲信越
19
308.2万円
中国
6
204.5万円
四国
0
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CX-8の中古車を探す

A5スポーツバックの中古車を探す

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CX-8とA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   アウディ  A5スポーツバック
289.4万円511万円 新車時価格 546万円864万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
2188~2488 排気量(cc) 1968~1984
190~230 最高出力(馬力) 163~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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