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CX-8とRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とRS3セダンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   アウディ  RS3セダン
VS
119万円479.1万円
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中古車相場 418万円975万円
RS3セダンの相場表を見る
1907 中古車掲載台数 45
  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 運転席&助手席パワーシート・360°ビュー

    本体価格
    308万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ BOSE 全周囲カメラ クリソナ クルコン

    本体価格
    365.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車

    本体価格
    170.1万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 全周囲 BSM 追従クルコン シートH

    本体価格
    215.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    346万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 後席モニター純正ナビTV360カメラ運転支援

    本体価格
    196.6万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ 

    本体価格
    238万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正8型ナビ BOSE 全周囲 衝突軽減 ETC LED

    本体価格
    212.7万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ 4WD ナビ バックカメラ ETC アルミホイール

    本体価格
    335.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 4WD ワンオーナー 7人乗り

    本体価格
    363.4万円

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  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 19AW サンルーフ バング&オルフセン

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  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 1オーナー/パワーS/マグネティックライド

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  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD マットアルミニウムPKGBC19インチ

    本体価格
    458万円

関東
641
283.1万円
関西
254
294.8万円
東海
218
261.8万円
北海道
100
292.7万円
九州
228
292.4万円
東北
110
284.5万円
北陸・甲信越
139
286.6万円
中国
186
267.3万円
四国
31
273.1万円
地域別台数
関東
22
684万円
関西
9
679.3万円
東海
7
585.1万円
北海道
1
900万円
九州
1
598万円
東北
1
975万円
北陸・甲信越
3
611.9万円
中国
1
899万円
四国
0
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CX-8の中古車を探す

RS3セダンの中古車を探す

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CX-8とRS3セダンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   アウディ  RS3セダン
289.4万円511万円 新車時価格 818万円925万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410  他
2188~2488 排気量(cc) 2480
190~230 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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