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CX-8とSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-8   AMG  SLクラス
VS
109.9万円440.1万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 398万円1780万円
SLクラスの相場表を見る
786 中古車掲載台数 21
  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ターボ 純正メモリナビ 全方位カメラ パワーシート メモリーシート シートヒーター プッシュスタート ETC LEDヘッドライト レーダークルコン ステアリングヒーター 純正18インチAW

    本体価格
    178.3万円

  • マツダ CX-8 2.5 25T エクスクルーシブ モード 4WD メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    255.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ 純正後席モニター 衝突軽減 ETC2.0 全方位カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルコン レーンアシスト パーキングソナー ブラインドスポットモニター 前後ドラレコ シートヒーター ターボ

    本体価格
    204.7万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD グランド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD 1オーナー/サンルーフ/BOSEサウンド/全周囲カメラ/ルーフ/クルーズコントロール/ヘッドアップディスプレイ/電動リアゲート/シートヒーター/ステアリングヒーター/ブラインドスポットモニター/アイドリングストップ

    本体価格
    358.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 本州仕入れ/360度ビューモニター/純正ナビ/テレビ/バックカメラ/マツコネ/クルコン/パワーシート/シートヒーター/

    本体価格
    187.7万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ 1オーナー 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    263.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ CD DVD Bluetooth Bカメラ ETC ブラインドスポットモニター レーダークルーズ シートヒーター ステアリングヒーター 360度カメラ ドライブレコーダー LEDヘッドライト

    本体価格
    175万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    261万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ワンオーナーブラウン革パワーシートナビフルセグ360°ビューアルパインフリップダウンモニター

    本体価格
    318万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 本革シート 純正SDナビ 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール 全席シートヒーター BOSEサウンド 禁煙車 革巻ステアリング ヘッドアップディスプレイ ステアリングヒーター 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    164.1万円

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    本体価格
    応談

関東
208
270.7万円
関西
113
269.4万円
東海
133
250.2万円
北海道
57
272.5万円
九州
100
258.7万円
東北
52
275.3万円
北陸・甲信越
52
264.9万円
中国
51
271.5万円
四国
20
264.6万円
地域別台数
関東
12
927万円
関西
4
843.5万円
東海
2
398万円
北海道
0
---
九州
3
680.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CX-8とSLクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   AMG  SLクラス
289.4万円511万円 新車時価格 1980万円3670万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
2188~2488 排気量(cc) 5461~5980
190~230 最高出力(馬力) 537~630
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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