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CX-8とSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とSLクラスの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   AMG  SLクラス
VS
154万円489.2万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 498万円4980万円
SLクラスの相場表を見る
822 中古車掲載台数 17
  • マツダ CX-8 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 純正10.25型ナビ全周囲BOSE電動リアゲート

    本体価格
    425万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 サンルーフ BOSEサウンド

    本体価格
    391.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 新品タイヤ/BOSE/SDナビ

    本体価格
    279.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 禁煙 後席モニター 10型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    336.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 10.25型ナビ BOSEサウンド ETC

    本体価格
    415.7万円

  • マツダ CX-8 2.5 25T Lパッケージ 4WD ワンオーナー 4WD サンルーフ 禁煙車

    本体価格
    309.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ メーカーナビ 後席モニター 全周囲カメラ

    本体価格
    476.7万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション BOSEサウンド ルーフレール 360モニタ

    本体価格
    361.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 1年間走行距離無制限保証 ワンオーナー

    本体価格
    335万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 純正10型ナビ 衝突軽減 サンルーフ 全周囲

    本体価格
    416.6万円

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    応談

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    本体価格
    1550万円

関東
232
329万円
関西
107
303.3万円
東海
133
287.3万円
北海道
66
320.1万円
九州
83
319.8万円
東北
48
309.6万円
北陸・甲信越
60
316.7万円
中国
73
306.9万円
四国
20
322.6万円
地域別台数
関東
10
972.4万円
関西
2
929万円
東海
3
3265万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

CX-8の中古車を探す

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CX-8とSLクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   AMG  SLクラス
289.4万円511万円 新車時価格 1980万円3670万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
2188~2488 排気量(cc) 5461~5980
190~230 最高出力(馬力) 537~630
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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