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CX-8とGLSを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とGLSの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   メルセデスAMG  GLS
VS
130.9万円473万円
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中古車相場 523.2万円2688万円
GLSの相場表を見る
1727 中古車掲載台数 30
  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツダコネクトナビ 全周囲カメラ 茶革

    本体価格
    283.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 BOSE マツダコネクト 全周囲カメラ

    本体価格
    287万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ サンルーフ 前後純正ドラレコ 本革シート

    本体価格
    288万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー BOSE 360度モニター ETC BSM

    本体価格
    321.1万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 当社下取車 車載通信機 ナビSDカード

    本体価格
    363.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD レザーシート レーンキープアシスト

    本体価格
    319万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ ナビ 全方位カメラ エアーシート BSM  ETC

    本体価格
    308.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ フルセグ 360°モニター

    本体価格
    359.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位カメラ BOSEサウンド BSM

    本体価格
    283.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ i-アクティブセンス レザーシート

    本体価格
    239万円

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  • メルセデスAMG GLS 63 4マチック 4WD エクスクルーシブPKG・B&O・白レザー

    本体価格
    740万円

関東
584
302.8万円
関西
246
313.3万円
東海
222
279.3万円
北海道
101
323.2万円
九州
184
316.3万円
東北
85
311.1万円
北陸・甲信越
100
300.2万円
中国
177
295.7万円
四国
28
304.1万円
地域別台数
関東
15
1630.3万円
関西
4
1689.8万円
東海
7
1200.3万円
北海道
2
1744万円
九州
2
1915万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CX-8とGLSのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   メルセデスAMG  GLS
289.4万円511万円 新車時価格 2183万円2780万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 5245×2030×1840  他
2188~2488 排気量(cc) 3982
190~230 最高出力(馬力) 612
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

AMG63モデルとして初めてマイルドハイブリッドを採用

メルセデス・ベンツのラージサイズSUV、GLSをAMG社が手がけたハイパフォーマンスモデル。AMG63シリーズとしては初となる、V8エンジンにISG(インテグレーテッドスタータージェネレーター)と48V電気システムを組み合わせた、マイルドハイブリッド仕様となっている。独自の4WDシステム「AMG 4MATIC+」や、走行安定性を向上させる「AMG アクティブライドコントロール」などの最新テクノロジーも採用されている。AMG専用ラジエタグリル、専用のレッドブレーキキャリパーなど、随所にハイパフォーマンスをうかがえる意匠も織り込まれた。独自のユーザーインターフェイスである「MBUX」、コックピットディスプレイなど、先端機能も装備され、利便性も高められている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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