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CX-8とX4を比較! - みんなの比較車種

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CX-8とX4の中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   BMW  X4
VS
154万円489.2万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 149.8万円888万円
X4の相場表を見る
821 中古車掲載台数 180
  • マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ 

    本体価格
    243万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正SDナビ フルセグTV

    本体価格
    209万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD スマートシティブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    279万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ SDナビ/フリップダウン

    本体価格
    259.9万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ ワンオーナー 禁煙 フリップダウンモニター

    本体価格
    218.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ユーザー下取車360°カメラ後席モニタ6人乗

    本体価格
    223.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE/SDナビ/フリップダウン10.1インチ

    本体価格
    304.9万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション 4WD 禁煙車 10.25インチナビ 後席モニター

    本体価格
    341.1万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 7人乗り

    本体価格
    244.6万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション 6人乗360°モニターナビ

    本体価格
    264.9万円

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  • BMW X4 xドライブ35i Mスポーツ 4WD 白革 後席モニタ- フルセグ 全周囲カメラ

    本体価格
    245万円

関東
228
326.8万円
関西
104
303.7万円
東海
134
288.7万円
北海道
68
320万円
九州
86
320.8万円
東北
48
310万円
北陸・甲信越
62
316.1万円
中国
71
306.8万円
四国
20
322.6万円
地域別台数
関東
53
514.7万円
関西
43
579.6万円
東海
47
496万円
北海道
6
399.8万円
九州
8
443.8万円
東北
5
326.6万円
北陸・甲信越
11
456.6万円
中国
6
591.1万円
四国
1
750万円

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CX-8とX4のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   BMW  X4
289.4万円511万円 新車時価格 695万円1028万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1920×1620  他
2188~2488 排気量(cc) 1995~2997
190~230 最高出力(馬力) 190~387
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

よりダイナミックなデザインに刷新、最先端テクノロジーも採用

プレミアムミドルクラスの2代目スポーツアクティビティクーペ。先代モデルから55mm延長されたホイールベースにより、クーペラインの優雅さを演出。大型化されたキドニーグリルと深く刻まれたプレスラインにより、低重心で存在感のあるスタイリングへと一新された。エンジンは最高出力360ps/最大トルク500N・mを発生する3L直6と、同252ps/350N・mを発生する2L直4の2種類が用意される。安全運転支援システムも充実しており、ドライビング・アシストプラスを採用。これは、日常走行域での急停止や飛び出しなどを瞬時に判断し警告する他、渋滞時の先行車追従走行サポートなど、将来の自動運転技術を部分的に実現したシステムになる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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