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CX-8とリーガルワゴンを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とリーガルワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   ビュイック  リーガルワゴン
VS
137万円480.5万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 118万円299.9万円
リーガルワゴンの相場表を見る
1777 中古車掲載台数 10
  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビTV Bカメラ レーダーC 衝突軽減B

    本体価格
    244.1万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 2カメラドライブレコーダー ETC

    本体価格
    298万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 本革シートSDナビ全方位モニターETC

    本体価格
    308万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 本革シート バックカメラ ドラレコ ETC DVD

    本体価格
    285万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 360°モニター Rモニター 前後ドラレコ

    本体価格
    308万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツダコネクトナビ BOSE 全周囲 ETC 禁煙

    本体価格
    239.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ コネクティッドサービス ETC車載器

    本体価格
    339.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー/サンルーフ/全周囲/BOSE/

    本体価格
    359.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正メモリナビ 全周囲モニター ETC2.0

    本体価格
    255.1万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ デジタルミラー

    本体価格
    414.8万円

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    178万円

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  • ビュイック リーガルワゴン エステート 正規輸入車

    本体価格
    174.3万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート /オリジナルカラー/ルームクリーニング済/

    本体価格
    299.9万円

関東
580
307.5万円
関西
247
311.5万円
東海
231
283万円
北海道
109
313.8万円
九州
194
313.4万円
東北
99
311.4万円
北陸・甲信越
106
308.7万円
中国
180
299万円
四国
31
301.2万円
地域別台数
関東
3
174.4万円
関西
1
178万円
東海
2
219万円
北海道
3
230.6万円
九州
0
---
東北
1
150万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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CX-8の中古車を探す

リーガルワゴンの中古車を探す

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CX-8とリーガルワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   ビュイック  リーガルワゴン
289.4万円511万円 新車時価格 307万円438万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1770×1465
2188~2488 排気量(cc) 3135~3343
190~230 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

オーソドックスなミディアムラグジュアリイ

アメリカンFFミドルサイズセダンのリーガル。本国デビューは1981(S56)年で、現地ではセンチュリーと呼ばれていた。いかにもアメリカの街角に似合いそうな保守的なルックスをもつが、そのオーソドックスな雰囲気が受けて、特にワゴンはちょっとしたリーガルブームを巻き起こした。しかし、その陰にはこの平凡なセダンと見ようによっては美しい2ドアクーペモデル(5人乗りもしくは4人乗り)もしっかりラインナップされていた。1988(S63)年には本国でリーガルと名乗る別のモデルが誕生したが、日本へは本国名センチュリーがそのままリーガルとして輸入され続けた。日本に導入されるパワートレインはV6に4ATを組み合わせ、必要な装備はほとんどフル装備されている。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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