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CX-8とSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とSRXクロスオーバーの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
154万円489.2万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 75万円247万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
829 中古車掲載台数 24
  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ360°カメラ電動Rドア衝突軽減LED本革

    本体価格
    206.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD 100周年 特別記念車 ディーゼルターボ 純正SDナビ ・ FM AM Bluetooth USB

    本体価格
    375.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    345.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 360°ビューモニター フリップダウンモニタ

    本体価格
    238.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ETC安全装備付き

    本体価格
    329.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    391万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 10.25型ナビ 全周囲カメラ 6人

    本体価格
    318.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 衝突軽減装

    本体価格
    347.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 クルコン シートH Pシート PBD

    本体価格
    299.8万円

  • マツダ CX-8 2.5 25T Lパッケージ 4WD 衝突軽減 BOSE 純正ナビ 全方位 HUD BSM

    本体価格
    259.8万円

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    80万円

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    本体価格
    140万円

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    本体価格
    77万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD カロッツェリアHHDナビ・マフラー改

    本体価格
    75万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 後期型 本革 電動ゲート シートヒーター

    本体価格
    117万円

関東
238
325.5万円
関西
104
305.9万円
東海
131
287.2万円
北海道
70
322.2万円
九州
87
323.9万円
東北
48
313.1万円
北陸・甲信越
59
315.6万円
中国
72
309.3万円
四国
20
322.6万円
地域別台数
関東
12
135.3万円
関西
5
146.2万円
東海
5
111万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
148.9万円
北陸・甲信越
1
125.1万円
中国
0
---
四国
0
---

CX-8の中古車を探す

SRXクロスオーバーの中古車を探す

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CX-8とSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   キャデラック  SRXクロスオーバー
289.4万円511万円 新車時価格 499万円698万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
2188~2488 排気量(cc) 2997
190~230 最高出力(馬力) 269
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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