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CX-8とアトレーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とアトレーワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   ダイハツ  アトレーワゴン
VS
137万円480.5万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 1円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
1778 中古車掲載台数 668
  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 1オ-ナ-禁煙ナビETCドラレコシートヒーター

    本体価格
    244.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ 全周囲カメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    201.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 4WD 純正ナビTV全周囲カメラRパワーゲート

    本体価格
    329万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ シートヒーター 電動シート MTモード

    本体価格
    278万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ BSM ACC 黒革 全方位 純正SDナビ TV BT ETC

    本体価格
    313.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ バック・サイドカメラ ナビ TV BOSE

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S スマート エディション 後席モニター 全周囲カメラ フルセグTV

    本体価格
    287万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ マツダ認定中古車

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ BOSEサウンド 純正ナビ 全周囲カメラ 禁煙

    本体価格
    289.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 後席モニター 全方位 ETC

    本体価格
    226.8万円

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    138万円

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  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD 両側スライドドア HID リアヒーター

    本体価格
    48万円

関東
580
307.4万円
関西
246
311.7万円
東海
231
283万円
北海道
110
314.5万円
九州
195
313.9万円
東北
100
310.5万円
北陸・甲信越
105
308.7万円
中国
180
299万円
四国
31
301.2万円
地域別台数
関東
192
64万円
関西
106
73万円
東海
89
59.4万円
北海道
51
78.1万円
九州
100
75.9万円
東北
50
79.4万円
北陸・甲信越
28
91.3万円
中国
25
85.9万円
四国
27
60万円

CX-8の中古車を探す

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CX-8とアトレーワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   ダイハツ  アトレーワゴン
289.4万円511万円 新車時価格 133.4万円182.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
2188~2488 排気量(cc) 658~659
190~230 最高出力(馬力) 53~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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