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CX-8とソニカを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とソニカの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   ダイハツ  ソニカ
VS
137万円480.5万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 7.5万円85万円
ソニカの相場表を見る
1777 中古車掲載台数 63
  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 7人乗り リヤTV

    本体価格
    283.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ マツコネナビ 地デジ DVD 360℃ビュー BOSE

    本体価格
    372.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD BOSE サンルーフ 全方位カメラ 衝突軽減 TV

    本体価格
    426万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビ 360°ビューモニタ

    本体価格
    399.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    259.7万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 1年間走行距離無制限保証 ワンオーナー

    本体価格
    291.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 衝突軽減 全方位 純正10型ナビ

    本体価格
    319.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ディーゼルターボ 衝突軽減装置 メーカーナビ BSM ETC

    本体価格
    190万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙 純正ナビ 衝突軽減 360カメラ CD/DVD

    本体価格
    234.9万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ 純ナビ 全方位 BSM 衝突軽減 ルーフレール

    本体価格
    258.2万円

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    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 

    本体価格
    13万円

関東
580
307.5万円
関西
247
311.5万円
東海
231
283万円
北海道
109
313.8万円
九州
194
313.4万円
東北
99
311.4万円
北陸・甲信越
106
308.7万円
中国
180
299万円
四国
31
301.2万円
地域別台数
関東
7
42.7万円
関西
9
24.5万円
東海
17
29万円
北海道
2
33万円
九州
7
34.6万円
東北
7
38.7万円
北陸・甲信越
3
28.3万円
中国
5
52.5万円
四国
6
28万円

CX-8の中古車を探す

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CX-8とソニカのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   ダイハツ  ソニカ
289.4万円511万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
2188~2488 排気量(cc) 658
190~230 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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